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Ford Explorer EV vs MG MG4 – Performances, autonomie & efficience comparées
Deux voitures, un duel : Ford Explorer EV affronte MG MG4.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
MG MG4 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 35900 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 4296 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le MG MG4 (16.40 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 152 km de plus que le MG MG4.
MG4
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage clair – 340 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7.10 s pour le MG MG4. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le MG MG4 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 429 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le MG MG4 est quelque peu plus léger – 1635 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 273 kg.
En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre un peu plus d’espace – 450 L contre 363 L. La différence est d’environ 87 L.
En capacité de chargement maximale, le MG MG4 s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1765 L, soit environ 343 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV nettement visible l’emporte – 585 kg contre 449 kg. Soit environ 136 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
MG MG4
La MG4 joue les outsiders malins avec une silhouette affûtée et un habitacle étonnamment bien pensé, offrant de la praticité sans prétention. Sur la route elle surprend par sa vivacité et son confort urbain, idéale pour qui veut une voiture moderne sans vider son portefeuille — la preuve que l'électrique peut être simple et fun.
détails
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
Ford Explorer EV
MG MG4
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
35900 - 43000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.4 - 17 kWh
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|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
330 - 450 km
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Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
49 - 61.7 kWh
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|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1635 - 1695 kg
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Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
350 - 363 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4287 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1836 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1504 - 1516 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1165 - 1765 L
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|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
389 - 449 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
170 - 204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
7.1 - 7.6 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
250 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
125 - 150 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
MG
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.