Comparez la puissance (130 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (24700 € vs 33600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Tipo Wagon ou Ford Focus Turnier ?
Dans le marché compétitif des breaks, le Fiat Tipo Station Wagon et le Ford Focus Turnier se démarquent par leur combinaison de style, d'efficacité et de praticité. Alors que choisir entre ces deux mafieuses du bitume ? Analysons en détail leurs caractéristiques techniques et leurs innovations respectives.
Le Fiat Tipo Station Wagon, lancé pour le modèle 2024, arbore des dimensions de 4571 mm de longueur, 1792 mm de largeur et 1514 mm de hauteur. Il offre un espace de coffre spacieux de 550 litres, suffisant pour tous les bagages familiaux. Son design extérieur joue sur la sobriété et l'élégance, combiné avec une hauteur de caisse rassurante.
La Ford Focus Turnier propose un design plus athlétique et profilé. Ses dimensions légèrement plus grandes atteignent 4672 mm de longueur, 1825 mm de largeur et une hauteur ajustée de 1469 mm. Son coffre spacieux entre 608 et 635 litres est un atout pour ceux qui privilégient l'espace de chargement.
Le Fiat Tipo Station Wagon est équipé de moteurs essence MHEV (hybride léger) ou diesel, avec une puissance allant jusqu'à 130 ch (96 kW) et un couple maximal de 320 Nm. Son efficacité énergétique, avec une consommation de 4.7 à 5.4 L/100km et une classe d'efficacité CO2 de D, le rend économiquement attractif.
D'un autre côté, la Ford Focus Turnier offre une gamme plus large de moteurs, avec des options essence MHEV, diesel et essence traditionnelle. La puissance varie de 115 ch à un impressionnant 280 ch pour les modèles les plus sportifs, soutenue par un couple allant jusqu'à 420 Nm. La consommation variera de 5 à 8 L/100km, selon la motorisation choisie, avec quelques versions possédant une classe d'efficacité CO2 légèrement inférieure.
Les deux modèles proposent des transmissions manuelles et automatiques avancées. Le Fiat Tipo est doté soit d'une boîte manuelle, soit d'une automatique à double embrayage, adaptée à une conduite souple en milieu urbain comme sur route ouverte. Il affiche une accélération de 0 à 100 km/h en 9.1 à 10.1 secondes.
La Ford Focus Turnier propose également des options manuelles ainsi qu'une automatique à double embrayage, pour une performance en douceur et une dynamique de conduite agréable. Les variantes sportives atteignent les 100 km/h en seulement 5.8 secondes, démontrant son penchant pour la performance.
Les deux véhicules rivalisent également d'innovations. Le Fiat Tipo intègre des technologies modernes de sécurité et de connectivité, tandis que la Ford Focus est reconnue pour son interface utilisateur intuitive et ses systèmes d'assistance avancés, incluant l'aide à la conduite semi-autonome.
En conclusion, le choix entre le Fiat Tipo Station Wagon et la Ford Focus Turnier dépendra de vos priorités : espace et sobriété italienne contre polyvalence et performance anglaise. Quel que soit votre choix, ces deux breaks garantiront un confort optimal pour tous vos trajets familiaux.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Fiat Tipo Wagon bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 24700 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33600 € . Cela représente une différence d’environ 8884 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Fiat Tipo Wagon se contente de 4.70 L et se montre à peine sensible plus économe que le Ford Focus Turnier (5 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Focus Turnier affiche un avantage net – 280 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 9.10 s pour le Fiat Tipo Wagon. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier fait quelque peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Fiat Tipo Wagon plafonne à 207 km/h. L’écart est d’environ 43 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Focus Turnier tire nettement visible plus fort avec 420 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 100 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Focus Turnier est à peine sensible plus léger – 1413 kg contre 1455 kg. L’écart est d’environ 42 kg.
En volume de coffre, le Ford Focus Turnier offre un peu plus d’espace – 635 L contre 550 L. La différence est d’environ 85 L.
En charge utile, le Ford Focus Turnier un peu l’emporte – 557 kg contre 475 kg. Soit environ 82 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Fiat Tipo SW joue la carte du break familial raisonnable : silhouette discrète, habitacle spacieux et coffre généreux pour avaler les courses, les poussettes et les escapades du week-end sans rechigner. Elle ne cherche pas à briller en salon mais à rendre la vie quotidienne plus simple et sans chichis, idéal pour qui veut de la praticité bien pensée.
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La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24700 - 31800 €
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Prix
33600 - 47000 €
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Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
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Consommation L/100km
5 - 8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
122 - 125 g/km
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CO2
120 - 183 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1455 - 1470 kg
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Poids à vide
1413 - 1563 kg
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Capacité du coffre
550 L
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Longueur
4571 mm
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Longueur
4672 - 4693 mm
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Largeur
1792 mm
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Largeur
1825 - 1844 mm
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Hauteur
1514 mm
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Hauteur
1459 - 1504 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1653 L
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Charge utile
475 kg
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Charge utile
523 - 557 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
130 CH
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Accélération 0-100km/h
9.1 - 10.1 s
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Accélération 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
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Vitesse Maximale
206 - 207 km/h
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Couple
240 - 320 Nm
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Couple
170 - 420 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
96 kW
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Cylindrée
1469 - 1598 cm3
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Cylindrée
999 - 2261 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Marque
Fiat
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Marque
Ford
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Disponible en Traction Avant.
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