Le Fiat Tipo Hatchback (Hayon) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence ou Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Renault Symbioz (SUV) dispose d’un moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Complet et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Fiat Tipo Hatchback offre 440 L, tandis que le Renault Symbioz propose 576 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 130 CH du Fiat Tipo Hatchback ou les 158 CH du Renault Symbioz.
Côté consommation, les différences sont claires : 4.70 L contre 4.50 L. Niveau prix, le Fiat Tipo Hatchback démarre à 23200 €, tandis que le Renault Symbioz est disponible à partir de 28900 €.
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La Fiat Tipo, dans sa version à hayon, se distingue par un design moderne et épuré qui attire le regard. Son intérieur spacieux et bien conçu offre un confort optimal pour les passagers, tout en intégrant des technologies de pointe pour améliorer l'expérience de conduite. Ce modèle est une option attrayante pour ceux qui recherchent une combinaison harmonieuse de style, praticité et performance.
détailsLa Renault Symbioz incarne la vision futuriste de la mobilité selon le constructeur français, en intégrant harmonieusement technologie, confort et design innovant. Ce véhicule conceptuel propose une expérience de conduite entièrement connectée, permettant une interaction fluide entre l'homme et la machine. Avec son intérieur spacieux et modulable, il réinvente les codes du voyage automobile.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
23200 - 30200 €
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Prix
28900 - 36100 €
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Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
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Consommation L/100km
4.5 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
122 - 125 g/km
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CO2
102 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
48 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1415 - 1425 kg
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Poids à vide
1436 - 1544 kg
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Capacité du coffre
440 L
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Capacité du coffre
492 - 576 L
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Longueur
4368 mm
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Longueur
4413 mm
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Largeur
1792 mm
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Largeur
1797 mm
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Hauteur
1495 mm
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Hauteur
1575 mm
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Charge utile
425 kg
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Charge utile
376 - 379 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
130 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Accélération 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
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Accélération 0-100km/h
9.1 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
207 - 208 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
240 - 320 Nm
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Couple
250 - 265 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
96 kW
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Cylindrée
1469 - 1598 cm3
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Cylindrée
1333 - 1789 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Classe d’Efficacité CO2
D, C
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Marque
Fiat
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Marque
Renault
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Le Fiat Tipo Schrägheck se distingue sur le marché européen par son design élégant et ses caractéristiques techniques impressionnantes. Disponible en plusieurs versions, ce modèle allie performance, efficacité énergétique et confort, le tout à un prix compétitif.
Avec une longueur de 4368 mm, une largeur de 1792 mm et une hauteur de 1495 mm, le Fiat Tipo Schrägheck offre une silhouette sportive et moderne. Son coffre de 440 litres garantit suffisamment d'espace pour tous vos besoins quotidiens. À l'intérieur, l'habitacle spacieux accueille cinq passagers confortablement, avec des matériaux de haute qualité qui ajoutent une touche de sophistication à chaque trajet.
Le Fiat Tipo Schrägheck est propulsé par une gamme de moteurs modernes, incluant des versions essence Mild-Hybrid et diesel. Les moteurs essence avec une mild-hybridation offrent une puissance de 130 chevaux (96 kW) et un couple de 240 Nm, tandis que les moteurs diesel délivrent un couple plus élevé de 320 Nm, optimisant ainsi la performance et l'économie de carburant.
Avec une consommation de carburant variant de 4.7 à 5.4 L/100km, selon la motorisation choisie, le Tipo Schrägheck répond aux normes environnementales strictes sans compromettre la performance. Un système de transmission automatique ou manuelle est disponible, avec une efficacité maximale atteint par le système d'automatisation à double embrayage.
Fiat met un accent particulier sur la sécurité active et passive dans le Tipo Schrägheck. Doté de divers systèmes d'assistance tels que le contrôle de stabilité et le freinage d'urgence, chaque voyage est sécurisé, soulignant ainsi la capacité du Tipo à offrir non seulement du plaisir mais aussi de la tranquillité d'esprit.
En combinant des caractéristiques impressionnantes avec une esthétique urbaine et dynamique, le Fiat Tipo Schrägheck est plus qu'une simple voiture ; c'est le compagnon de voyage idéal pour ceux qui recherchent une expérience de conduite sophistiquée et fiable. Disponible à partir de 22 990 €, il représente un choix judicieux pour les consommateurs avertis. Le Tipo n'est pas seulement une voiture, c'est une déclaration de style et de fonctionnalité.
Dans le monde toujours en mouvement de l'industrie automobile, Renault continue d'affirmer sa présence avec des innovations avant-gardistes. L'une de ces innovations, la Renault Symbioz, se distingue non seulement par son design attrayant mais aussi par ses spécifications techniques impressionnantes. Plongeons dans les détails pour découvrir ce qui fait de ce SUV un véhicule à la hauteur des attentes modernes.
La Renault Symbioz incarne l'élégance et la modernité. Avec ses dimensions compactes mais spacieuses - 4413 mm de longueur, 1797 mm de largeur et 1575 mm de hauteur - elle offre un espace généreux pour cinq passagers. La capacité du coffre, de 492 litres, assure que tous vos besoins de rangement sont couverts, que ce soit pour les courses ou les escapades du week-end.
Sous le capot, la Symbioz est équipée d'un moteur Voll-Hybrid, complété par un système de traction avant et une transmission automatique. Avec une puissance de 143 chevaux (105 kW), ce véhicule propose une conduite fluide et énergique. Le couple de 250 Nm garantit des accélérations réactives, avec un passage de 0 à 100 km/h en seulement 10,6 secondes, et une vitesse maximale de 170 km/h pour ceux qui recherchent l'excitation.
La Renault Symbioz ne fait pas de compromis entre puissance et durabilité. Son moteur hyper-efficace ne consomme que 4,8 L/100 km, ce qui en fait un choix économique pour les conducteurs soucieux de l'environnement. Avec une classe d'efficacité CO2 de C, elle ne produit que 109 g/km de CO2, une caractéristique essentielle dans une ère où la réduction des émissions est cruciale.
L'intérieur de la Symbioz est conçu pour offrir un confort maximal. Elle est disponible en plusieurs lignes d'équipement, telles que "Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik", "Iconic Multi-Mode-Automatik" et "Techno Multi-Mode-Automatik", toutes intégrant des technologies avancées pour une expérience de conduite personnalisée et sécurisée.
La Renault Symbioz est plus qu’un simple véhicule ; c'est une déclaration d'intention pour un avenir plus vert et plus technologique. Avec une gamme de prix entre 32 550 € et 35 450 €, elle apporte une valeur exceptionnelle par rapport aux fonctionnalités proposées. Ce SUV incarne le juste milieu entre performance, style, et responsabilité environnementale, plaçant Renault à la pointe de l'innovation automobile.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.