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Fiat 500 vs Renault Trafic Transporter comparatif

Comparez la puissance (118 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (20 200 € vs 44 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat 500 ou Renault Trafic Transporter ?

Fiat 500 vs Renault Trafic Transporter : les principales différences

Fiat 500

3,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • nettement plus économe
  • largement plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
détails

Renault Trafic Transporter

  • visiblement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

500

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Fiat 500 se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 200 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 24 663 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat 500 consomme nettement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Transporter. Cela représente environ 1,6 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Fiat 500 se montre largement plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 8,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Fiat 500 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 331 km, soit environ 13 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Trafic Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Transporter développe visiblement plus de puissance170 CH contre 118 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Fiat 500 se montre nettement plus rapide – avec 9 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre considérablement plus de couple, avec 380 Nm contre 220 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

500

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 4.

Pour le poids à vide, le Fiat 500 est considérablement plus léger – 1 130 kg contre 1 848 kg. L’écart atteint environ 718 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 325 kg. Cela représente environ 897 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat 500 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 200 €
500

Fiat 500

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 65 - 118 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 13 - 14,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 190 - 331 km
Fiat 500
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Fiat 500

La Fiat 500 charme immédiatement avec son look rétro revisité et son sourire contagieux, imposant sa personnalité dans les rues de la ville. Idéale pour qui veut une citadine stylée plutôt qu’un simple outil utilitaire, elle mise sur la séduction et la praticité au quotidien.

détails

Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails
Fiat 500
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation

Prix
20 200 - 32 300 €
Prix
44 800 - 51 100 €
Consommation L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
13 - 14,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
190 - 331 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 130 - 1 475 kg
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Capacité du coffre
183 - 185 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 683 - 1 684 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
250 - 325 kg
Charge utile
899 - 1 222 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
65 - 118 CH
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 16,2 s
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
92 - 220 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
48 - 87 kW
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Fiat
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.