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Fiat 500 Convertible vs Mazda MX-30 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (118 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (23200 € vs 36300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat 500 Convertible ou Mazda MX-30 ?
MX-30
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Fiat 500 Convertible bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 23200 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36300 € . Cela représente une différence d’environ 13109 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Fiat 500 Convertible : avec 13 kWh / 100 km, il se montre net plus efficient que le Mazda MX-30 (18.30 kWh). L’écart est d’environ 5.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Fiat 500 Convertible s’en sort clair mieux : jusqu’à 313 km, soit environ 228 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mazda MX-30 affiche un avantage remarquable – 170 CH contre 118 CH. Soit un gain d’environ 52 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Fiat 500 Convertible est faible plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 9.10 s pour le Mazda MX-30. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Fiat 500 Convertible fait à peine sensible mieux – il atteint 150 km/h, tandis que le Mazda MX-30 plafonne à 140 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
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MX-30
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Mazda MX-30 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Fiat 500 Convertible est significatif plus léger – 1150 kg contre 1849 kg. L’écart est d’environ 699 kg.
En volume de coffre, le Mazda MX-30 offre clair plus d’espace – 350 L contre 185 L. La différence est d’environ 165 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda MX-30 s’en sort significatif mieux – jusqu’à 1155 L, soit environ 605 L de plus que le Fiat 500 Convertible.
En charge utile, le Mazda MX-30 un peu l’emporte – 402 kg contre 325 kg. Soit environ 77 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Fiat 500 Convertible s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Fiat 500 Convertible est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 23 200 €
Fiat 500 Convertible
Fiat 500 Convertible
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Fiat 500 Convertible
La Fiat 500 Cabriolet est une petite diva italienne qui transforme chaque trajet en promenade ensoleillée, avec un look rétro irrésistible et un charme capable de déclencher des sourires à chaque feu rouge. À l'aise en ville pour ceux qui privilégient le style et le plaisir de conduite, elle n'est pas destinée aux aventuriers du coffre, mais compense largement par sa personnalité et son côté "je-sais-que-tu-regardes".
détailsMazda MX-30
4.6 (1 Avis)
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Fiat 500 Convertible
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
23200 - 38300 €
|
Prix
36300 - 43600 €
|
|
Consommation L/100km
5.2 - 5.3 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13 - 14.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Autonomie Électrique
190 - 313 km
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
21.3 - 37.3 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 123 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1150 - 1480 kg
|
Poids à vide
1849 kg
|
|
Capacité du coffre
183 - 185 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
3632 mm
|
Longueur
4395 mm
|
|
Largeur
1683 - 1684 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1527 mm
|
Hauteur
1555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
1137 - 1155 L
|
|
Charge utile
250 - 325 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
65 - 118 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9 - 17.3 s
|
Accélération 0-100km/h
9.10 s
|
|
Vitesse Maximale
135 - 150 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
92 - 220 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
48 - 87 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Fiat
|
Marque
Mazda
|
Le Fiat 500 Convertible est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Fiat 500 Convertible est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.