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Fiat 500 Convertible vs Mazda MX-30 comparatif

Comparez la puissance (118 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (23 200 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat 500 Convertible ou Mazda MX-30 ?

Fiat 500 Convertible vs Mazda MX-30 : les principales différences

Fiat 500 Convertible

  • significativement moins cher
  • largement plus économe
  • considérablement plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
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Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • significativement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

500 Convertible

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Fiat 500 Convertible se montre significativement moins cher – il démarre à 23 200 € , tandis que le Mazda MX-30 commence à 36 300 € . Cela représente une différence d’environ 13 109 €.

Concernant la consommation électrique, le Fiat 500 Convertible se montre largement plus efficient – avec 13 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Fiat 500 Convertible offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 313 km, soit environ 228 km de plus que le Mazda MX-30.

MX-30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mazda MX-30 développe nettement plus de puissance170 CH contre 118 CH. L’écart atteint environ 52 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Fiat 500 Convertible se montre à peine plus rapide – avec 9 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 0,1 s.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda MX-30 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Fiat 500 Convertible est considérablement plus léger – 1 150 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 699 kg.

Du côté du coffre, le Mazda MX-30 offre significativement plus d’espace – 350 L contre 183 L. L’écart atteint environ 167 L.

Concernant la charge utile, le Mazda MX-30 offre quelque peu plus – 402 kg contre 325 kg. Cela représente environ 77 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat 500 Convertible est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 23 200 €
500 Convertible

Fiat 500 Convertible

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 65 - 118 CH
  • Consommation L/100km 5,2 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 13 - 14,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 190 - 313 km
Fiat 500 Convertible
Mazda MX-30

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Fiat 500 Convertible

La Fiat 500 Cabriolet est une petite diva italienne qui transforme chaque trajet en promenade ensoleillée, avec un look rétro irrésistible et un charme capable de déclencher des sourires à chaque feu rouge. À l'aise en ville pour ceux qui privilégient le style et le plaisir de conduite, elle n'est pas destinée aux aventuriers du coffre, mais compense largement par sa personnalité et son côté "je-sais-que-tu-regardes".

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Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

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Fiat 500 Convertible
Mazda MX-30

Coûts et Consommation

Prix
23 200 - 33 300 €
Prix
36 300 - 43 600 €
Consommation L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13 - 14,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
190 - 313 km
Autonomie Électrique
85 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 123 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 150 - 1 480 kg
Poids à vide
1 849 kg
Capacité du coffre
183 L
Capacité du coffre
332 - 350 L
Longueur
-
Longueur
4 395 mm
Largeur
1 683 - 1 684 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 555 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Charge utile
250 - 325 kg
Charge utile
402 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
65 - 118 CH
Puissance (ch)
170 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 17,3 s
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
140 km/h
Couple
92 - 220 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
48 - 87 kW
Puissance (kW)
125 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
830 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Fiat
Marque
Mazda
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.