Quel modèle est le meilleur choix – le Ferrari Roma Coupe ou le Lotus Eletre? Nous comparons pour vous les performances (620 CH vs 918 CH), le volume du coffre (272 L vs 688 L), la consommation (10.30 L vs 22.50 kWh) et bien sûr le prix (221900 € vs 100800 €).
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Le Ferrari Roma Coupe (Coupé) est équipé d'un moteur Essence et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Lotus Eletre (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Ferrari Roma Coupe offre 272 L, tandis que le Lotus Eletre propose 688 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 620 CH du Ferrari Roma Coupe ou les 918 CH du Lotus Eletre.
Côté consommation, les différences sont claires : 10.30 L contre 22.50 kWh. Niveau prix, le Ferrari Roma Coupe démarre à 221900 €, tandis que le Lotus Eletre est disponible à partir de 100800 €.
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La Ferrari Roma Coupé incarne l'élégance et la puissance avec son design raffiné et ses lignes épurées. Ce modèle se distingue par une combinaison parfaite de performance époustouflante et de confort luxueux à l'intérieur. Avec sa technologie avancée et son esthétique inspirée du glamour des années 50 et 60, la Roma est une véritable ode à l'art de vivre italien.
détailsLe Lotus Eletre incarne une vision audacieuse du SUV électrique de luxe, mariant design futuriste et performances exceptionnelles. Avec ses lignes dynamiques et son intérieur raffiné, ce véhicule redéfinit les attentes en termes de confort et d'innovation technologique. L'Eletre promet une expérience de conduite inégalée qui séduira les passionnés de conduite sportive et les amateurs de nouvelles technologies.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
221900 €
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Prix
100800 - 162300 €
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Consommation L/100km
10.30 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
450 - 570 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
109 kWh
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CO2
234 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
2
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Portes
4
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Poids à vide
1570 kg
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Poids à vide
2565 - 2745 kg
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Capacité du coffre
272 L
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Capacité du coffre
688 L
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Longueur
4656 mm
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Longueur
5103 mm
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Largeur
1974 mm
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Largeur
2060 mm
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Hauteur
1301 mm
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Hauteur
1630 mm
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Charge utile
-
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Charge utile
405 - 485 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
620 CH
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Puissance (ch)
612 - 918 CH
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Accélération 0-100km/h
3.40 s
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Accélération 0-100km/h
3 - 4.5 s
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Vitesse Maximale
320 km/h
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Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
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Couple
760 Nm
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Couple
710 - 985 Nm
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Nombre de Cylindres
8
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
456 kW
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Puissance (kW)
450 - 675 kW
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Cylindrée
3855 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2020
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ferrari
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Marque
Lotus
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La Ferrari Roma Coupé représente un retour aux racines classiques du constructeur italien, combinant esthétique intemporelle et technologie de pointe. Présentée dans les rues pavées de Rome, elle incarne le mariage parfait entre l'élégance sophistiquée et la puissance brute, un véritable hommage à la Dolce Vita des années 50 et 60.
Avec une longueur de 4656 mm et une largeur de 1974 mm, la silhouette de la Roma se distingue par ses lignes épurées et fluides. Sa hauteur de seulement 1301 mm accentue son profil aérodynamique, tandis que les deux portes et la grille de calandre emblématique renforcent l'identité visuelle raffinée et athlétique de ce coupé.
Au cœur de la Ferrari Roma se trouve un moteur V8 turbo de 3855 cm³, libérant une puissance impressionnante de 620 PS (456 kW). Ce bolide propulse ses occupants de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, atteignant une vitesse maximale de 320 km/h. Avec un couple de 760 Nm, ce moteur offre une réactivité fulgurante tout en conservant une sonorité enivrante, signature de la marque.
Équipée d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage (F1 Schaltung), la Roma assure des transitions de vitesse ultrarapides et fluides. Ce système de transmission intelligent contribue à une consommation de carburant relativement modeste de 10,3 L/100 km, avec des émissions de CO2 de 234 g/km classées dans la catégorie G en termes d'efficacité énergétique.
À l’intérieur, la Ferrari Roma n’accueille pas seulement le conducteur, mais aussi trois passagers, grâce à ses quatre sièges disposés dans un espace conçu pour le confort et le luxe. Le tableau de bord est dominé par un écran numérique haute résolution, permettant une interaction intuitive avec le système multimédia, tandis que l’acoustique soignée contribue à une ambiance des plus sophistiquées.
Avec un prix de départ à 212 147 €, la Ferrari Roma se positionne comme une œuvre d'art roulante, combinant un design captivant avec une performance exceptionnelle. Elle est une invitation à revivre un style de vie élégant et dynamique, faisant ainsi le plaisir de tout amateur de voitures de sport et de luxe.
Depuis ses débuts, Lotus s'est taillé une réputation de créateur de voitures sportives légères et agiles, mais avec l'Eletre, la marque se lance audacieusement dans le monde des SUV électriques de haute performance. Ce véhicule incarne un mélange parfait d'innovativeness et de tradition, se tenant prêt à redéfinir les attentes des amateurs d'automobiles électriques.
Le Lotus Eletre met en avant un design qui allie esthétique et aérodynamique. Avec une longueur de 5103 mm, une largeur de 2135 mm et une hauteur de 1630 mm, la silhouette de ce SUV est à la fois imposante et magnifiquement sculptée pour réduire la traînée aérodynamique. Les lignes modernes et fluides renforcent sa présence dynamique sur la route.
Sous le capot, ou plutôt, dans ses entrailles technologiques, le Lotus Eletre abrite une propulsion électrique 100% innovante. Les puissants moteurs électriques délivrent entre 450 kW et 675 kW, transformant chaque instant au volant en une expérience électrisante. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3 à 4,5 secondes, ce SUV n’a rien à envier aux sportifs les plus exigeants.
L'autonomie de l'Eletre varie de 490 à 600 km grâce à ses batteries de pointe, vous assurant de long voyages sans la nécessité constante de recharger. Avec une consommation de CO2 de 0 g/km, Lotus garantit non seulement une performance exceptionnelle, mais aussi un impact environnemental minimal avec une classe d'efficacité énergétique A.
L'habitacle du Lotus Eletre est un chef-d'œuvre de confort et de technologie. Capable de loger cinq passagers aisément, ce SUV électrique offre un espace généreux de 688 litres dans le coffre pour tous vos essentiels de voyage. Les matériaux haut de gamme et les technologies embarquées créent un environnement de conduite agréable et moderne.
Équipé d'une transmission automatique et d'un système de traction intégrale, le Lotus Eletre est paré pour affronter toutes les conditions de route. Les systèmes de sécurité, intégrant les dernières avancées technologiques, assurent une conduite sécuritaire pour vous et vos passagers à chaque trajet.
En fusionnant l'héritage sportif de Lotus avec des innovations techniques révolutionnaires, le Lotus Eletre redéfinit ce qu'un SUV électrique peut être. Avec son design recherché, ses performances époustouflantes et son engagement envers la durabilité, l'Eletre s'affirme comme un modèle éco-responsable, performant et luxueux du paysage automobile actuel.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.