Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ferrari 12Cilindri Roadster vs Lotus Eletre comparatif
Comparez la puissance (830 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (438 700 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari 12Cilindri Roadster ou Lotus Eletre ?
Ferrari 12Cilindri Roadster vs Lotus Eletre : les principales différences
12Cilindri Roadster
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Lotus Eletre se montre considérablement moins cher – il démarre à 100 800 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438 700 € . Cela représente une différence d’environ 337 825 €.
Eletre
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe à peine plus de puissance – 918 CH contre 830 CH. L’écart atteint environ 88 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre à peine plus rapide – avec 2,9 s, contre 3 s pour le Lotus Eletre. L’écart est d’environ 0,1 s.
En vitesse maximale, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre sensiblement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Lotus Eletre se limite à 265 km/h. L’écart atteint environ 75 km/h.
On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre sensiblement plus de couple, avec 985 Nm contre 678 Nm. La différence atteint environ 307 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Lotus Eletre propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 12Cilindri Roadster est de loin plus léger – 1 620 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 945 kg.
Du côté du coffre, le Lotus Eletre offre considérablement plus d’espace – 688 L contre 200 L. L’écart atteint environ 488 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 100 800 €
Lotus Eletre
Ferrari 12Cilindri Roadster
Lotus Eletre
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Ferrari 12Cilindri Roadster
La Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.
détails
Lotus Eletre
Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.
détails
Ferrari 12Cilindri Roadster
Lotus Eletre
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
438 700 €
|
Prix
100 800 - 162 300 €
|
|
Consommation L/100km
15,9 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
450 - 570 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
109 kWh
|
|
CO2
360 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
92 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 620 kg
|
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
|
|
Capacité du coffre
200 L
|
Capacité du coffre
688 L
|
|
Longueur
4 733 mm
|
Longueur
5 103 mm
|
|
Largeur
1 980 mm
|
Largeur
2 060 mm
|
|
Hauteur
1 292 mm
|
Hauteur
1 630 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 532 L
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
405 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
830 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
|
|
Couple
678 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
12
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
611 kW
|
Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
6 496 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ferrari
|
Marque
Lotus
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.