Quel modèle est le meilleur choix – le DS Automobiles DS 4 ou le Mazda CX-30? Nous comparons pour vous les performances (224 CH vs 186 CH), le volume du coffre (430 L vs 430 L), la consommation (1.40 L vs 5.70 L) et bien sûr le prix (36800 € vs 29300 €).
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Le DS Automobiles DS 4 (Hayon) est équipé d'un moteur Diesel, Hybride Léger Essence, Essence ou Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Mazda CX-30 (SUV) dispose d’un moteur Hybride Léger Essence et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le DS Automobiles DS 4 offre 430 L, tandis que le Mazda CX-30 propose 430 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 224 CH du DS Automobiles DS 4 ou les 186 CH du Mazda CX-30.
Côté consommation, les différences sont claires : 1.40 L contre 5.70 L. Niveau prix, le DS Automobiles DS 4 démarre à 36800 €, tandis que le Mazda CX-30 est disponible à partir de 29300 €.
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Dans notre comparatif, la DS 4 de DS Automobiles se distingue par son intérieur raffiné et ses finitions haut de gamme, contrastant avec le design sportif et fonctionnel du Mazda CX-30. La DS 4 offre une expérience de conduite élégante, idéale pour les amateurs de luxe, tandis que le CX-30 séduit par sa maniabilité et son système de connectivité avancé. En fin de compte, le choix dépendra des préférences personnelles, qu'il s'agisse d'opulence ou de praticité dynamique.
La DS Automobiles DS 4 incarne l'élégance à la française avec son design audacieux et ses lignes raffinées. L'intérieur est un véritable cocon de luxe, mêlant matériaux haut de gamme et technologie de pointe pour offrir une expérience de conduite inégalée. Sur la route, elle se distingue par son agilité et son confort, rendant chaque trajet exceptionnellement agréable.
détailsLe Mazda CX-30 est un crossover qui se distingue par son design élégant et moderne, capable d'attirer les regards partout où il passe. À l'intérieur, l'habitacle offre un mélange harmonieux de confort et de technologie, assurant une expérience de conduite agréable. Grâce à sa maniabilité et sa performance, il convient aussi bien aux trajets urbains qu'aux escapades plus aventureuses.
détailsDans l'univers de l'automobile où l'innovation et la performance règnent en maîtres, le DS 4 de DS Automobiles et le Mazda CX-30 se démarquent par leurs caractéristiques distinctives et leur approche unique. Comparons ces deux modèles pour voir lequel saura capter votre attention.
Le DS 4 adopte un style audacieux de berline compacte, mesurant 4400 mm en longueur, 1830 mm en largeur, et 1470 mm de hauteur. Son design raffiné et ses lignes dynamiques sont des atouts indéniables qui séduisent.
Quant au Mazda CX-30, il se définit comme un SUV compact. Avec une longueur de 4395 mm et une largeur de 1795 mm, il offre une position de conduite surélevée caractéristique des SUV. Sa hauteur de 1540 mm lui confère une stature imposante sur la route. Ce modèle est conçu pour ceux qui aspirent à la robustesse et à l'élégance simultanément.
Le DS 4 présente une gamme variée de motorisations, incluant des moteurs diesel, essence (y compris hybride léger), et hybride rechargeable. Sa puissance varie de 130 à 224 chevaux, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h allant de 7,7 à 11,6 secondes selon le modèle. Avec une vitesse maximale atteignant 233 km/h, le DS 4 n'hésite pas à allier performance et efficacité.
De son côté, le Mazda CX-30 propose principalement des motorisations essence hybrides légères, avec des puissances allant jusqu'à 186 chevaux. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 8,3 et 10,3 secondes. Pour une machine de sa catégorie, sa vitesse maximale de 204 km/h est tout à fait respectable, offrant un plaisir de conduite équilibré.
L'efficacité énergétique du DS 4 est à souligner, avec une consommation de carburant allant de 5,2 à 6,1 L/100km pour les modèles essence ou diesel, et de seulement 1,4 L/100km pour l'hybride rechargeable. Son autonomie électrique de 62 km en mode tout électrique est un avantage notable pour les trajets urbains.
Le Mazda CX-30 affiche une consommation comprise entre 5,7 et 6,6 L/100km, ce qui reste compétitif pour un SUV compact. Bien qu'il n'offre pas de version hybride rechargeable, sa technologie hybride légère améliore l'efficacité sans compromis sur la performance.
Le DS 4 se distingue par son système d'infodivertissement et ses aides à la conduite de pointe, incluant une boîte automatique à double embrayage pour des transitions de vitesse ultra-smooth et une conduite intuitive.
Le Mazda CX-30 n'est pas en reste, offrant un choix de transmissions manuelle ou automatique et des technologies de sécurité avancées favorisant une expérience de conduite sécurisée et plaisante. Sa connectivité à bord s'assure que les occupants restent connectés en tout temps.
Les deux modèles offrent une capacité de coffre de 430 litres, ce qui montre que chacun est conçu pour maximiser l'espace avec un confort optimal. Le DS 4 et le CX-30 accueillent confortablement cinq passagers, faisant d'eux des choix idéaux pour les familles et les trajets quotidiens.
Le choix entre le DS 4 et le Mazda CX-30 dépendra des priorités individuelles. Le DS 4 s'adresse à ceux qui cherchent un design élégant avec une technologie hybride avancée, tandis que le Mazda CX-30 séduira ceux qui apprécient la robustesse d'un SUV avec une efficacité ingénieuse. Quel que soit votre choix, ces deux voitures sont prêtes à vous offrir une expérience de conduite exceptionnelle en 2024.
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Coûts et Consommation |
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Prix
36800 - 54400 €
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Prix
29300 - 43300 €
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Consommation L/100km
1.4 - 6.1 L
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Consommation L/100km
5.7 - 6.6 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
62 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
10 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
32 - 137 g/km
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CO2
129 - 148 g/km
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Capacité du réservoir
42 - 53 L
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Capacité du réservoir
48 - 51 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1486 - 1790 kg
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Poids à vide
1455 - 1587 kg
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Capacité du coffre
390 - 430 L
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Capacité du coffre
422 - 430 L
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Longueur
4400 mm
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Longueur
4395 mm
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Largeur
1830 mm
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Largeur
1795 mm
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Hauteur
1470 mm
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Hauteur
1540 mm
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Charge utile
410 - 442 kg
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Charge utile
458 - 496 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
130 - 224 CH
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Accélération 0-100km/h
7.7 - 11.6 s
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Accélération 0-100km/h
8.3 - 10.3 s
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Vitesse Maximale
203 - 233 km/h
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Vitesse Maximale
191 - 204 km/h
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Couple
230 - 360 Nm
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Couple
238 - 240 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
96 - 165 kW
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1998 - 2488 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
DS Automobiles
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Marque
Mazda
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La DS Automobiles DS 4 se distingue par son design élégant et sa technologie de pointe, s'inscrivant parfaitement dans la tendance des véhicules haut de gamme. Ce modèle français allie performance et efficacité, offrant ainsi une expérience de conduite raffinée et dynamique. Dans cet article, nous explorerons les caractéristiques techniques et les innovations qui font de la DS 4 un choix séduisant pour les amateurs d'autos.
La DS 4 propose une gamme diversifiée de motorisations, incluant des options de diesel, de moteurs à essence mild-hybrid, ainsi que de plug-in hybrid, offrant une puissance de 130 à 224 chevaux. Cette variété permet aux conducteurs de choisir une motorisation qui convient le mieux à leur style de vie, tout en respectant l'environnement avec une consommation allant de 1,4 à 6,1 L/100 km.
Equipée de technologies de pointe, la DS 4 garantit une conduite sûre et intuitive. Le véhicule dispose d'un système d'assistance à la conduite incluant le maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, ainsi qu'un système d'alerte de franchissement involontaire de ligne. Ces innovations contribuent à réduire la fatigue du conducteur et à augmenter la sécurité sur la route.
L'intérieur de la DS 4 est conçu pour offrir un confort exceptionnel avec un souci du détail remarquable. Les matériaux de haute qualité, comme l'Alcantara et le cuir Nappa, se retrouvent dans les finitions Collection "Antoine de Saint Exupéry" et les séries "Étoile". L'habitacle spacieux peut accueillir confortablement cinq passagers tout en offrant un espace de coffre généreux.
La DS 4 est dotée d'un tableau de bord numérique intuitif qui intègre des fonctionnalités telles que la navigation connectée et la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto. De plus, l’affichage tête haute et le système audio premium viennent enrichir l'expérience de conduite, permettant un accès facile aux informations essentielles tout en minimisant les distractions.
Avec son design raffiné, ses performances impressionnantes et ses innovations technologiques, la DS Automobiles DS 4 se positionne comme une option de premier choix dans le segment des berlines compactes. Adaptée aux besoins variés des conducteurs modernes, la DS 4 se distingue par son approche axée sur le confort, la sécurité, et la durabilité, confirmant ainsi la réputation de renommée de DS Automobiles pour l'excellence et l'innovation.
Le Mazda CX-30 attire l'attention des amateurs d'automobiles avec son design élégant et ses technologies avancées. En combinant performance, innovation technologique et respect de l'environnement, le CX-30 s'impose comme une option de premier choix pour les conducteurs exigeants.
Le Mazda CX-30 propose la technologie e-SKYACTIV-X, un moteur essence innovant qui intègre un système de mild-hybrid. Ce moteur unique offre une puissance impressionnante de 186 chevaux tout en maintenant une consommation de carburant optimisée, variant entre 5,7 et 6,6 L/100km selon les configurations. Avec sa technologie de contrôle de rotation, ce moteur garantit une conduite fluide et réactive.
Le CX-30 est disponible avec des transmissions manuelles ou automatiques, ainsi qu'avec des systèmes de traction avant ou intégrale. Cette diversité permet aux conducteurs de choisir la configuration qui répond le mieux à leurs besoins spécifiques. Les options AWD (All Wheel Drive) offrent une stabilité accrue dans des conditions routières difficiles, tandis que les modèles à traction avant maximisent l'efficacité énergétique.
Grâce à son système mild-hybrid, le Mazda CX-30 offre non seulement des performances accrues, mais aussi une meilleure efficacité énergétique et des coûts d'utilisation réduits. Avec un coût mensuel variant entre 955 et 1126 €, et un coût par kilomètre entre 38,2 et 45,1 cts, ce SUV se positionne comme un investissement judicieux tant sur le plan économique qu'écologique.
Avec ses dimensions compactes de 4395 mm en longueur, 1795 mm en largeur et 1540 mm en hauteur, le Mazda CX-30 parvient à optimiser l'espace intérieur pour offrir un confort maximal à ses passagers. Le véhicule peut accueillir jusqu'à 5 personnes confortablement, et dispose d'un espace de chargement généreux entre 422 et 430 litres, idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades de week-end.
Le Mazda CX-30 n'est pas seulement performant, il est également intelligent. Équipé d'une suite de technologies de sécurité avancées, il offre une conduite sereine. Les fonctions de sécurité incluent des systèmes d'aide à la conduite de pointe, parmi lesquels le contrôle de la stabilité, les capteurs de stationnement, et la surveillance des angles morts.
Le Mazda CX-30 est bien plus qu'un simple SUV. C'est un véhicule qui incarne l'innovation, la performance et le souci du détail, tout en répondant aux exigences des conducteurs modernes. Que ce soit pour une conduite en ville ou une aventure sur route, le CX-30 se montre à la hauteur des défis, offrant confort, sécurité et plaisir de conduire.
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