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Dacia Spring vs VW ID.7 Touring comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou VW ID.7 Touring ?

Dacia Spring vs VW ID.7 Touring : les principales différences

Dacia Spring

4,8 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • légèrement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 38 324 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre légèrement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14 kWh/100km pour le VW ID.7 Touring. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 464 km de plus que le Dacia Spring.

ID.7 Touring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 Touring développe largement plus de puissance – 340 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 240 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 Touring se montre largement plus rapide – avec 5,5 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 4,1 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 Touring délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 542 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le VW ID.7 Touring propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 1 121 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre considérablement plus d’espace – 605 L contre 308 L. L’écart atteint environ 297 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.7 Touring offre de loin plus – 465 kg contre 274 kg. Cela représente environ 191 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 55 400 €
ID.7 Touring

VW ID.7 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 584 - 689 km
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Dacia Spring
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

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VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

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Avis VW ID.7 Touring

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Dacia Spring
VW ID.7 Touring

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
55 400 - 64 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
605 L
Longueur
-
Longueur
4 961 mm
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 862 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Charge utile
274 kg
Charge utile
459 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
137 Nm
Couple
545 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
VW
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.