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Dacia Spring vs Peugeot Expert Transporter comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 37 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Peugeot Expert Transporter ?

Dacia Spring vs Peugeot Expert Transporter : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
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Peugeot Expert Transporter

5 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Peugeot Expert Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 20 758 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre de loin plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Peugeot Expert Transporter. L’écart atteint environ 11,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Expert Transporter offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 352 km, soit environ 127 km de plus que le Dacia Spring.

Expert Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot Expert Transporter développe de loin plus de puissance180 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 80 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre à peine plus rapide – avec 9,6 s, contre 10,5 s pour le Peugeot Expert Transporter. L’écart est d’environ 0,9 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Expert Transporter délivre significativement plus de couple, avec 400 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 263 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Expert Transporter propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 652 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Expert Transporter offre de loin plus – 1 226 kg contre 274 kg. Cela représente environ 952 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Expert Transporter n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 800 €
Expert Transporter

Peugeot Expert Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,6 - 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 352 km
Dacia Spring
Peugeot Expert Transporter

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails

Peugeot Expert Transporter

Le Peugeot Expert se présente comme un utilitaire malin et bien né, capable de jouer les caméléons entre chantier et escapade du dimanche grâce à son habitacle pensé pour la vie active. Fiable, pratique et assez élégant pour ne pas faire pâlir votre image professionnelle, il simplifie la vie des artisans et des petites entreprises sans se prendre au sérieux.

détails
Dacia Spring
Peugeot Expert Transporter

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
37 800 - 56 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 172 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
3 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 722 - 2 260 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
840 - 1 226 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, F
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.