@ Dacia / Renault Group Media
@ Mazda Motor Corporation
VS

Dacia Spring vs Mazda 2 Hybrid – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Dacia Spring affronte Mazda 2 Hybrid.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Dacia Spring

Mazda 2 Hybrid

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Mazda 2 Hybrid commence à 25200 €. Cela représente une différence d’environ 8158 €.

2 Hybrid @ Mazda Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mazda 2 Hybrid affiche un avantage convaincant – 116 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 51 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 2 Hybrid est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 4 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda 2 Hybrid fait clair mieux – il atteint 175 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Mazda 2 Hybrid offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Dacia Spring est quelque peu plus léger – 1013 kg contre 1180 kg. L’écart est d’environ 167 kg.

En volume de coffre, le Dacia Spring offre minime plus d’espace – 308 L contre 286 L. La différence est d’environ 22 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Spring s’en sort faible mieux – jusqu’à 1004 L, soit environ 69 L de plus que le Mazda 2 Hybrid.

En charge utile, le Mazda 2 Hybrid clair l’emporte – 435 kg contre 302 kg. Soit environ 133 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mazda 2 Hybrid se révèle s’impose légèrement et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Dacia Spring
Mazda 2 Hybrid

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 25 200 €
2 Hybrid @ Mazda Motor Corporation

Mazda 2 Hybrid

  • Type de moteur : Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 116 CH
  • Consommation L/100km : 3.8 - 4 L
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Mazda 2 Hybrid

La Mazda 2 Hybride joue les bonnes élèves de la ville : compacte, taillée pour le quotidien et étonnamment agile, elle transforme les trajets banals en petites promenades plaisantes. Avec un intérieur soigné, une conduite vivante et une consommation raisonnable, elle séduit l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner — la petite citadine qui ne se prend pas trop au sérieux.

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Avis Dacia Spring

Avis Mazda 2 Hybrid

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Mazda 2 Hybrid
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Coûts et Consommation
Prix
17000 - 20100 €
Prix
25200 - 33200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
3.8 - 4 L
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
225 - 228 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
87 - 93 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
36 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1013 - 1050 kg
Poids à vide
1180 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
286 L
Longueur
3701 mm
Longueur
3940 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1745 mm
Hauteur
1519 mm
Hauteur
1505 mm
Capacité maximale du coffre
1004 L
Capacité maximale du coffre
935 L
Charge utile
265 - 302 kg
Charge utile
435 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
44 - 65 CH
Puissance (ch)
116 CH
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Accélération 0-100km/h
9.70 s
Vitesse Maximale
125 km/h
Vitesse Maximale
175 km/h
Couple
113 - 125 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
33 - 48 kW
Puissance (kW)
85 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1490 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Dacia
Marque
Mazda

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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.