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Dacia Spring vs Kia EV4 Hatchback comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 37 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Kia EV4 Hatchback ?

Dacia Spring vs Kia EV4 Hatchback : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • quelque peu plus économe
  • considérablement plus léger
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Kia EV4 Hatchback

3,9 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Kia EV4 Hatchback commence à 37 900 € . Cela représente une différence d’environ 20 863 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre quelque peu plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14,6 kWh/100km pour le Kia EV4 Hatchback. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia EV4 Hatchback offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 625 km, soit environ 400 km de plus que le Dacia Spring.

EV4 Hatchback

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Kia EV4 Hatchback développe largement plus de puissance204 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Kia EV4 Hatchback se montre clairement plus rapide – avec 7,4 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le Kia EV4 Hatchback délivre largement plus de couple, avec 283 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 146 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Kia EV4 Hatchback propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 811 kg. L’écart atteint environ 741 kg.

Du côté du coffre, le Kia EV4 Hatchback offre clairement plus d’espace – 435 L contre 308 L. L’écart atteint environ 127 L.

Concernant la charge utile, le Kia EV4 Hatchback offre largement plus – 459 kg contre 274 kg. Cela représente environ 185 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV4 Hatchback laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
EV4 Hatchback

Kia EV4 Hatchback

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 204 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 15,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 440 - 625 km
Dacia Spring
Kia EV4 Hatchback

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Kia EV4 Hatchback

La Kia EV4 se présente comme une citadine électrique maline, au style moderne et à l’habitabilité étonnamment généreuse pour ses mensurations. Parfaite pour la vie urbaine, elle marie confort et praticité sans se prendre trop au sérieux — un choix astucieux pour qui veut passer à l’électrique sans faire de compromis.

détails
Dacia Spring
Kia EV4 Hatchback

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
37 900 - 49 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
440 - 625 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 811 - 1 910 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
435 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
445 - 459 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
283 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Kia
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.