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Dacia Spring vs Jeep Avenger – différences et prix comparés
Comparez la puissance (65 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 25800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Jeep Avenger ?
Spring
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le Jeep Avenger commence à 25800 € . Cela représente une différence d’environ 8773 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Jeep Avenger (15.50 kWh). L’écart est d’environ 2.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Jeep Avenger s’en sort significatif mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 172 km de plus que le Dacia Spring.
Avenger
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Jeep Avenger affiche un avantage net – 156 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 91 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Jeep Avenger est net plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 4.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Jeep Avenger fait clair mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 69 km/h.
On note aussi une différence de couple : Jeep Avenger tire net plus fort avec 260 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 135 Nm.
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Spring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Jeep Avenger offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est légèrement plus léger – 1013 kg contre 1180 kg. L’écart est d’environ 167 kg.
En volume de coffre, le Jeep Avenger offre modérément plus d’espace – 380 L contre 308 L. La différence est d’environ 72 L.
En capacité de chargement maximale, le Jeep Avenger s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1277 L, soit environ 273 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Jeep Avenger remarquable l’emporte – 502 kg contre 302 kg. Soit environ 200 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Jeep Avenger se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 25 800 €
Jeep Avenger
Dacia Spring
Jeep Avenger
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
Jeep Avenger
5 (2 Avis)
Le Jeep Avenger joue la carte du baroudeur citadin avec un look rugueux et des lignes modernes qui donnent envie de partir à l'aventure sans se prendre la tête. Idéal pour la vie de tous les jours, il mêle praticité et confort tout en offrant la sensation Jeep dans un format compact et malin — le tout sans se prendre au sérieux.
détails
Dacia Spring
Jeep Avenger
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
17000 - 20100 €
|
Prix
25800 - 43400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.9 - 5.7 L
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|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
400 km
|
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
44 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1180 - 1520 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
325 - 380 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4084 - 4088 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1776 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1527 - 1541 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
1218 - 1277 L
|
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
494 - 502 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
100 - 156 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
9 - 10.6 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
150 - 194 km/h
|
|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
205 - 260 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
74 - 115 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, C
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Jeep
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.