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Citroen Spacetourer vs Toyota Proace Max – Différences & prix comparés
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Citroen Spacetourer ou Toyota Proace Max ?
Spacetourer
@ Citroën / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Citroen Spacetourer bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 41900 €, tandis que le Toyota Proace Max commence à 44900 €. Cela représente une différence d’environ 2986 €.
Les deux véhicules consomment en moyenne 7.30 L / 100 km – aucune différence notable ici.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Citroen Spacetourer : avec 23.70 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Toyota Proace Max (26.20 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.
En matière d’autonomie, le Toyota Proace Max s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 73 km de plus que le Citroen Spacetourer.
Spacetourer
@ Citroën / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Max affiche un avantage nettement visible – 279 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 102 CH ch.
En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer fait modérément mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Toyota Proace Max plafonne à 161 km/h. L’écart est d’environ 24 km/h.
On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Max tire quelque peu plus fort avec 450 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Spacetourer
@ Citroën / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Citroen Spacetourer offre convaincant plus de places – 9 contre 3.
En poids à vide, le Citroen Spacetourer est faible plus léger – 1953 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 122 kg.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Max s’en sort clair mieux – jusqu’à 17000 L, soit environ 13700 L de plus que le Citroen Spacetourer.
En charge utile, le Toyota Proace Max nettement visible l’emporte – 1460 kg contre 914 kg. Soit environ 546 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Toyota Proace Max s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Proace Max est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 44 900 €
Toyota Proace Max
Citroen Spacetourer
Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.
détails
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Toyota Proace Max
Le Toyota Proace Max se distingue par son design moderne et spacieux qui attire immédiatement l'attention. Son intérieur bien conçu offre un confort optimal tant pour le conducteur que pour les passagers, avec de nombreux rangements pratiques. Ce véhicule polyvalent est idéal pour les familles ou les professionnels, grâce à son espace généreux et ses fonctionnalités adaptées à divers besoins.
détails
Citroen Spacetourer
Toyota Proace Max
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@ Citroën / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41900 - 61300 €
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Prix
44900 - 71700 €
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Consommation L/100km
7.3 - 7.4 L
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Consommation L/100km
7.3 - 8.6 L
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Consommation kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Autonomie Électrique
217 - 351 km
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 194 g/km
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CO2
0 - 227 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8 - 9
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Sièges
3
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Portes
5
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1953 - 2240 kg
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Poids à vide
2075 - 2790 kg
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Capacité du coffre
1624 - 2011 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Largeur
1920 mm
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Largeur
2050 mm
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Hauteur
1890 mm
|
Hauteur
2254 - 2774 mm
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Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Charge utile
850 - 914 kg
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Charge utile
710 - 1460 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 177 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 12.1 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 161 km/h
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Couple
260 - 400 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
100 - 130 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Citroen
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Marque
Toyota
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Le Citroen Spacetourer est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Citroen Spacetourer est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.