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VS

Citroen Spacetourer vs Dacia Jogger – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 140 CH), le coffre et le prix (42600 € vs 18100 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Dacia Jogger ?

Citroen Spacetourer

Dacia Jogger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Jogger bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 18100 €, tandis que le Citroen Spacetourer commence à 42600 €. Cela représente une différence d’environ 24486 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Jogger se contente de 4.70 L et se montre net plus économe que le Citroen Spacetourer (6.80 L). Soit environ 2.10 L de différence tous les 100 km.

Jogger @ Dacia / Renault Group Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Citroen Spacetourer affiche un avantage perceptible – 180 CH contre 140 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Jogger est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.80 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. Soit environ 1.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer fait faible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Dacia Jogger plafonne à 174 km/h. L’écart est d’environ 11 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Spacetourer tire convaincant plus fort avec 400 Nm contre 200 Nm. L’écart est d’environ 200 Nm.

Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Citroen Spacetourer offre remarquable plus de places – 9 contre 7.

En poids à vide, le Dacia Jogger est significatif plus léger – 1251 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 702 kg.

En volume de coffre, le Citroen Spacetourer offre net plus d’espace – 2011 L contre 607 L. La différence est d’environ 1404 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Spacetourer s’en sort significatif mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 1481 L de plus que le Dacia Jogger.

En charge utile, le Citroen Spacetourer perceptible l’emporte – 914 kg contre 582 kg. Soit environ 332 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Citroen Spacetourer se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 42 600 €
Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Citroen Spacetourer

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6.80 L
  • Consommation kWh/100km : 23.7 - 24.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 217 - 351 km
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Citroen Spacetourer
Dacia Jogger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Spacetourer

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

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Dacia Jogger

Le Dacia Jogger joue la carte de la praticité sans chichi, avec un habitacle généreux et une modularité pensée pour la vie de famille. Son rapport qualité‑prix malin et son sens du bon sens en font une option séduisante pour qui veut un véhicule fonctionnel sans fioritures.

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Avis Citroen Spacetourer

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Citroen Spacetourer
Dacia Jogger
Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media
Jogger @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et Consommation
Prix
42600 - 61300 €
Prix
18100 - 27500 €
Consommation L/100km
6.80 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
CO2
0 - 180 g/km
CO2
105 - 137 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
40 - 50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
8 - 9
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Poids à vide
1251 - 1460 kg
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Capacité du coffre
160 - 607 L
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4547 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1784 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1674 mm
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Capacité maximale du coffre
1807 - 1819 L
Charge utile
850 - 914 kg
Charge utile
393 - 582 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Hybride Complet, Gaz, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
91 - 140 CH
Accélération 0-100km/h
11 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
9.8 - 13.2 s
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
167 - 174 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
160 - 200 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
67 - 103 kW
Cylindrée
2184 cm3
Cylindrée
999 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Citroen
Marque
Dacia

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Le Citroen Spacetourer est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen Spacetourer est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.