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Citroen Jumpy Transporter vs Lotus Emira comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 406 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 98 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Lotus Emira ?

Citroen Jumpy Transporter vs Lotus Emira : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

  • largement moins cher
  • de loin plus économe
détails

Lotus Emira

  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Lotus Emira commence à 98 300 € . Cela représente une différence d’environ 60 519 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen Jumpy Transporter consomme de loin moins – avec 6,2 L/100km contre 9,2 L/100km pour le Lotus Emira. Cela représente environ 3 L/100km.

Emira

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Lotus Emira développe significativement plus de puissance – 406 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 226 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Emira se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 8,1 s.

On observe également un écart de couple : le Lotus Emira délivre quelque peu plus de couple, avec 480 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 2.

Pour le poids à vide, le Lotus Emira est plutôt plus léger – 1 521 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 201 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre de loin plus – 1 226 kg contre 230 kg. Cela représente environ 996 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 800 €
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 222 - 328 km
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Citroen Jumpy Transporter
Lotus Emira

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

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Lotus Emira

L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.

détails
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Avis Lotus Emira

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Citroen Jumpy Transporter
Lotus Emira

Coûts et Consommation
Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
98 300 - 126 600 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
208 - 245 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
3 - 6
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
151 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
213 - 230 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
365 - 406 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
420 - 480 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
268 - 298 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Citroen
Marque
Lotus
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Le Citroen Jumpy Transporter est proposé avec Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.