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Citroen Jumpy Transporter vs Ford Transit Courier comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 24 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Ford Transit Courier ?

Citroen Jumpy Transporter vs Ford Transit Courier : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

  • visiblement plus de puissance
  • presque pas plus d’autonomie
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Ford Transit Courier

  • de loin moins cher
  • un peu plus économe
  • clairement plus économe
  • clairement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre de loin moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Citroen Jumpy Transporter commence à 37 800 € . Cela représente une différence d’environ 13 500 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme un peu moins – avec 5,3 L/100km contre 6,2 L/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. Cela représente environ 0,9 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Courier se montre clairement plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 5,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen Jumpy Transporter offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 328 km, soit environ 3 km de plus que le Ford Transit Courier.

Transit Courier

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter développe visiblement plus de puissance – 180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Transporter délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est clairement plus léger – 1 378 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 344 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre de loin plus – 1 226 kg contre 701 kg. Cela représente environ 525 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 800 €
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 222 - 328 km
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

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Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

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Coûts et Consommation
Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
24 300 - 37 500 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
325 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
529 - 701 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
170 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
998 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Marque
Citroen
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Le Citroen Jumpy Transporter est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.