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Citroen Jumper vs Mazda 6 Saloon comparatif
Comparez la puissance (279 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (64 800 € vs 45 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Mazda 6 Saloon ?
Citroen Jumper vs Mazda 6 Saloon : les principales différences
Jumper
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda 6 Saloon se montre considérablement moins cher – il démarre à 45 300 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 19 523 €.
Concernant la consommation électrique, le Mazda 6 Saloon se montre de loin plus efficient – avec 16,5 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Citroen Jumper. L’écart atteint environ 9,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Mazda 6 Saloon offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 552 km, soit environ 128 km de plus que le Citroen Jumper.
6 Saloon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Citroen Jumper développe marginalement plus de puissance – 279 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Citroen Jumper délivre clairement plus de couple, avec 410 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Mazda 6 Saloon propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mazda 6 Saloon est considérablement plus léger – 2 027 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 838 kg.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre considérablement plus – 1 385 kg contre 360 kg. Cela représente environ 1 025 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mazda 6 Saloon remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 45 300 €
Mazda 6 Saloon
Citroen Jumper
Mazda 6 Saloon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Citroen Jumper
Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.
détails
Mazda 6 Saloon
La Mazda 6 berline affiche des lignes élégantes et une présentation soignée qui donnent l'impression d'une voiture plus chère qu'elle ne l'est, tout en offrant une tenue de route vive et plaisante pour qui aime conduire. Pratique au quotidien et étonnamment attachante, elle séduira les acheteurs en quête d'une berline élégante sans compromis sur le plaisir de conduite — du sérieux avec un petit grain de folie.
détails
Citroen Jumper
Mazda 6 Saloon
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64 800 - 68 000 €
|
Prix
45 300 - 48 900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
424 km
|
Autonomie Électrique
479 - 552 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
3
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
|
Poids à vide
2 027 - 2 028 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
336 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 921 mm
|
|
Largeur
2 050 mm
|
Largeur
1 890 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 491 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 074 L
|
|
Charge utile
560 - 1 385 kg
|
Charge utile
359 - 360 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
279 CH
|
Puissance (ch)
245 - 258 CH
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|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
7,6 - 7,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
|
Couple
410 Nm
|
Couple
320 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
205 kW
|
Puissance (kW)
180 - 190 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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