Le Citroen Ami (Hayon) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Toyota C-HR (SUV) dispose d’un moteur Hybride Complet ou Hybride Rechargeable et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Citroen Ami offre 63 L, tandis que le Toyota C-HR propose 447 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 8 CH du Citroen Ami ou les 223 CH du Toyota C-HR.
Côté consommation, les différences sont claires : contre 0.80 L. Niveau prix, le Citroen Ami démarre à 8100 €, tandis que le Toyota C-HR est disponible à partir de 34300 €.
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Le Citroën Ami se distingue par son design compact et futuriste, idéal pour la conduite en milieu urbain. Ce véhicule électrique offre une expérience de conduite silencieuse et écologique, parfaite pour les trajets courts. Sa simplicité d'utilisation et son look original en font une option attrayante pour les jeunes conducteurs et les citadins.
détailsLe Toyota C-HR incarne une fusion audacieuse de design sportif et de polyvalence moderne, captivant par son allure dynamique. Ce crossover arbore une silhouette distinctive avec des lignes angulaires et un toit profilé qui ne manquent pas d'attirer l'attention. À l'intérieur, l'habitacle soigneusement conçu offre une expérience de conduite confortable et technologique, répondant aux besoins des conducteurs urbains contemporains.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
8100 - 9700 €
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Prix
34300 - 50400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
75 km
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Autonomie Électrique
68 km
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Capacité de la Batterie
5.40 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
17 - 115 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
2
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Portes
5
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Poids à vide
470 - 483 kg
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Poids à vide
1505 - 1755 kg
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Capacité du coffre
63 L
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Capacité du coffre
350 - 447 L
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Longueur
2460 mm
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Longueur
4362 mm
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Largeur
1390 mm
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Largeur
1832 mm
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Hauteur
1525 mm
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Hauteur
1558 - 1564 mm
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Charge utile
217 - 230 kg
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Charge utile
375 - 425 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
8 CH
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Puissance (ch)
140 - 223 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
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Vitesse Maximale
45 km/h
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Vitesse Maximale
175 - 180 km/h
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Couple
40 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
6 kW
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Puissance (kW)
103 - 164 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1798 - 1987 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Marque
Citroen
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Marque
Toyota
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Le Citroën Ami est la réponse innovante de Citroën aux défis croissants de la mobilité urbaine. Avec sa taille compacte et son design audacieux, ce véhicule éléctrique redéfinit ce que signifie se déplacer en ville. Que vous soyez citadins ou simplement amateurs de technologie verte, l'Ami a de quoi vous surprendre.
Le Citroën Ami se distingue par ses spécifications techniques étonnantes qui sont toutes orientées vers une conduite urbaine efficace et écologique. Equipé d'un moteur éléctrique délivrant une puissance de 8 chevaux (6 kW) et un couple de 44 Nm, l'Ami offre une conduite douce et sans effort grâce à sa transmission automatique et son système de réduction du bruit. Le véhicule présente une autonomie électrique de 75 km, largement suffisante pour une journée de déplacements en ville.
Avec ses dimensions de 2410 mm de long, 1388 mm de large et 1525 mm de haut, le Citroën Ami est conçu pour se faufiler facilement dans le trafic urbain. Ce véhicule à deux portes offre un espace surprenant à l'intérieur, avec une capacité pour deux personnes et un coffre de 63 litres. Grâce à son poids léger de 558 kg, l'Ami est non seulement facile à manœuvrer mais aussi incroyablement économe en énergie.
Monté avec une batterie d'une capacité de 5,4 kWh, le Citroën Ami se charge facilement à partir d'une prise standard en environ trois heures. Un atout pour les citadins qui peuvent recharger leur véhicule à domicile sans besoin d'une infrastructure complexe. Son efficacité se traduit également par une classification de haute performance avec une classe de CO2 de A, émettant 0 g/km de CO2.
Le Citroën Ami est conçu pour être accessible à un large public avec un prix allant de 7990 à 8990 euros. Sa vitesse maximale est de 45 km/h, ce qui le positionne comme un véhicule sécuritaire pour la conduite en ville. La charge utile du véhicule est de 142 kg, ce qui est suffisant pour des trajets quotidiens avec un passager et quelques effets personnels.
Somme toute, le Citroën Ami s'inscrit dans une démarche éco-responsable en proposant une alternative pratique et économique pour les trajets urbains. Avec une attention particulière à la sécurité, l'efficacité énergétique et l'accessibilité, l'Ami représente la vision de Citroën pour une mobilité durable et accessible au plus grand nombre.
En adoptant le Citroën Ami, vous choisissez un futur de mobilité verte sans compromis sur le confort ou la praticité. Venez découvrir cette révolution urbaine et laissez-vous séduire par la simplicité et l'innovation du Citroën Ami!
Le Toyota C-HR se distingue par son design audacieux et distinctif, alliant lignes angulaires et courbes élégantes. Sa silhouette séduisante rappelle l'innovation à chaque regard, faisant tourner les têtes sur son passage. Avec son format compact, il se prête aussi bien aux environnements urbains qu'aux escapades plus aventurières.
Sous le capot, le Toyota C-HR propose plusieurs motorisations hybrides. Les options vont du moteur hybride de 140 PS, assurant une consommation de 4.7 L/100km, jusqu'au puissant moteur plug-in hybride de 223 PS, qui affiche une consommation impressionnante de 0.8 L/100km et une autonomie électrique de 67 km. Ces technologies de pointe permettent une conduite à la fois économique et soucieuse de l'environnement, tout en garantissant une performance de taille.
Le Toyota C-HR propose un système de transmission automatique sophistiqué grâce à son CVT-Getriebe, optimisant la fluidité de conduite et le confort. Avec une vitesse maximale allant jusqu'à 180 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7.4 à 9.9 secondes, ce SUV prouve qu’efficacité et dynamisme peuvent aller de pair.
À l'intérieur, le C-HR offre un espace accueillant et ergonomique avec une capacité de cinq sièges. Avec un volume de coffre allant de 350 à 447 litres, il assure suffisamment d'espace de stockage pour les aventures du quotidien. De plus, parmi ses nombreuses finitions, de la "Business Edition" à la "GR SPORT", chacun peut trouver une ambiance qui lui correspond.
Le Toyota C-HR est annoncé dans les classes d'efficacité énergétique B et C, avec des émissions de CO2 variant entre 19 et 115 g/km. Cet engagement en faveur de la durabilité démontre la pression continue de Toyota en matière d'innovation écologique et de responsabilité envers l'environnement, rendant ce modèle particulièrement attractif pour les consommateurs conscients de leur empreinte carbone.
En conclusion, le Toyota C-HR ne manque pas d'atouts pour séduire un large éventail de clients avec son style avant-gardiste, ses options hybrides sophistiquées et ses caractéristiques axées sur le confort et la durabilité. Son prix compétitif, allant de 34 990 à 49 990 €, en fait un choix attractif pour ceux qui recherchent un SUV moderne et économique à long terme.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.