Comparez la puissance (8 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (8100 € vs 70500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Ami ou NIO ET7 ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Citroen Ami bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 8100 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 62430 €.
En matière d’autonomie électrique, le NIO ET7 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 509 km de plus que le Citroen Ami.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage clair – 653 CH contre 8 CH. Soit un gain d’environ 645 CH ch.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire clair plus fort avec 850 Nm contre 40 Nm. L’écart est d’environ 810 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le NIO ET7 offre convaincant plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Citroen Ami est clair plus léger – 470 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 1964 kg.
En volume de coffre, le NIO ET7 offre convaincant plus d’espace – 363 L contre 63 L. La différence est d’environ 300 L.
En charge utile, le NIO ET7 significatif l’emporte – 466 kg contre 230 kg. Soit environ 236 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Ami laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Ami de Citroën est un petit véhicule urbain électrique qui transforme les trajets en ville en une expérience maligne et sans prise de tête. Avec son design audacieux, son format minimaliste et son côté ludique, elle séduira les citadins en quête d'une solution pratique et originale pour se déplacer.
détailsLa NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
8100 - 9700 €
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Prix
70500 - 81100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
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Autonomie Électrique
75 km
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Autonomie Électrique
451 - 584 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
470 - 483 kg
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Poids à vide
2434 - 2454 kg
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Capacité du coffre
63 L
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Capacité du coffre
363 L
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Longueur
-
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Longueur
5101 mm
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Largeur
1390 mm
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Largeur
1987 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1509 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
217 - 230 kg
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Charge utile
446 - 466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
8 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
3.80 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
40 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
6 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Citroen
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Marque
NIO
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Le Citroen Ami est disponible en Traction Avant.