Comparez la puissance (517 CH vs 725 CH), le coffre et le prix (75600 € vs 382100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Ferrari Purosangue ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Tang bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 75600 € , tandis que le Ferrari Purosangue commence à 382100 € . Cela représente une différence d’environ 306426 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ferrari Purosangue affiche un avantage remarquable – 725 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 208 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari Purosangue est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.30 s, contre 4.90 s pour le BYD Tang. Soit environ 1.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ferrari Purosangue fait clair mieux – il atteint 312 km/h, tandis que le BYD Tang plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 122 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ferrari Purosangue tire presque imperceptible plus fort avec 692 Nm contre 680 Nm. L’écart est d’environ 12 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le BYD Tang offre convaincant plus de places – 7 contre 4.
En poids à vide, le Ferrari Purosangue est remarquable plus léger – 2033 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 597 kg.
En volume de coffre, le Ferrari Purosangue offre significatif plus d’espace – 473 L contre 235 L. La différence est d’environ 238 L.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Tang domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détailsLa Ferrari Purosangue ose fusionner l'âme d'une berlinetta avec la polyvalence d'un SUV, offrant une conduite aussi viscérale qu'utile au quotidien. Pour l'acheteur qui refuse de choisir entre sensation pure et vie de famille, elle tranche avec panache: c'est une Ferrari qui sait célébrer la performance tout en ouvrant la porte à la praticité.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
75600 €
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Prix
382100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
17.10 L
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Consommation kWh/100km
24 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
530 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
389 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
100 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
7
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Sièges
4
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Portes
5
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Portes
5
|
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Poids à vide
2630 kg
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Poids à vide
2033 kg
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Capacité du coffre
235 L
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Capacité du coffre
473 L
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Longueur
4970 mm
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Longueur
4973 mm
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Largeur
1955 mm
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Largeur
2028 mm
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Hauteur
1745 mm
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Hauteur
1589 mm
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Capacité maximale du coffre
1655 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
575 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
517 CH
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Puissance (ch)
725 CH
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Accélération 0-100km/h
4.90 s
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Accélération 0-100km/h
3.30 s
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Vitesse Maximale
190 km/h
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Vitesse Maximale
312 km/h
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Couple
680 Nm
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Couple
692 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
533 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
6496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
BYD
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Marque
Ferrari
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Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.