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BYD Seal U vs Renault Symbioz – différences et prix comparés
Comparez la puissance (324 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (40300 € vs 28900 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Renault Symbioz ?
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Symbioz bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le BYD Seal U commence à 40300 €. Cela représente une différence d’environ 11431 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre net plus économe que le Renault Symbioz (4.50 L). Soit environ 4.10 L de différence tous les 100 km.
Symbioz
@ Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage clair – 324 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 166 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 9.10 s pour le Renault Symbioz. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le fait mieux – il atteint , tandis que le plafonne à . L’écart est d’environ .
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire net plus fort avec 550 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 285 Nm.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Renault Symbioz est convaincant plus léger – 1359 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 581 kg.
En volume de coffre, le Renault Symbioz offre presque imperceptible plus d’espace – 576 L contre 552 L. La différence est d’environ 24 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Symbioz s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1682 L, soit environ 217 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le Renault Symbioz un peu l’emporte – 459 kg contre 410 kg. Soit environ 49 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BYD Seal U se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 300 €
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U
BYD Seal U
Renault Symbioz
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Seal U
5 (2 Avis)
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Renault Symbioz
5 (1 Avis)
La Renault Symbioz incarne une vision audacieuse de la mobilité, mêlant lignes conceptuelles et intérieur pensé comme un véritable espace de vie. Pour qui aime l'innovation et l'esthétique, elle séduit par son esprit avant‑gardiste — et promet de chatouiller la curiosité des conducteurs en quête de nouveauté.
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@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
BYD Seal U
Renault Symbioz
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
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Prix
28900 - 36100 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Consommation L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
48 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
|
Poids à vide
1359 - 1544 kg
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|
Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
492 - 576 L
|
|
Longueur
4775 - 4785 mm
|
Longueur
4413 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1797 mm
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|
Hauteur
1668 - 1670 mm
|
Hauteur
1575 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
|
Capacité maximale du coffre
1582 - 1682 L
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Charge utile
410 kg
|
Charge utile
376 - 459 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
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|
Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
9.1 - 11 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
300 - 550 Nm
|
Couple
250 - 265 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
|
Puissance (kW)
103 - 116 kW
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|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
|
Cylindrée
1332 - 1789 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
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Marque
BYD
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Marque
Renault
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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Seal U ?
Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.