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BYD Seal U vs Renault Clio comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 20 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Renault Clio ?

BYD Seal U vs Renault Clio : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre
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Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Clio se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 20 259 €.

Clio

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe significativement plus de puissance – 324 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 166 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre significativement plus rapide – avec 5,9 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 2,4 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre considérablement plus de couple, avec 550 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 360 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est de loin plus léger – 1 202 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 738 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre de loin plus d’espace – 552 L contre 327 L. L’écart atteint environ 225 L.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre un peu plus – 463 kg contre 410 kg. Cela représente environ 53 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
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BYD Seal U
Renault Clio

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

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BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

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r212202p
r212188p
r212211p

Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Seal U
Renault Clio

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
20 100 - 27 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
92 - 118 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
301 - 327 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 768 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
453 - 463 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
190 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Marque
BYD
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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