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BYD Seal U vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou NIO ET7 ?

BYD Seal U vs NIO ET7 : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • significativement plus économe
  • clairement plus léger
  • sensiblement plus de coffre

NIO ET7

  • considérablement plus de puissance
  • un peu plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BYD Seal U se montre de loin moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 30 161 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre significativement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 6,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 84 km de plus que le BYD Seal U.

ET7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 329 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 2,1 s.

En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Seal U se limite à 175 km/h. L’écart atteint environ 25 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Seal U est clairement plus léger – 1 940 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 494 kg.

Du côté du coffre, le BYD Seal U offre sensiblement plus d’espace – 552 L contre 363 L. L’écart atteint environ 189 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre quelque peu plus – 466 kg contre 410 kg. Cela représente environ 56 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
détails

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BYD Seal U
NIO ET7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

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NIO ET7

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détails
ET7
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Avis NIO ET7

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NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 71 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4 785 mm
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 668 mm
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
300 - 550 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 022
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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