VS

BYD Seal U vs MG ZS comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 197 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 21 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou MG ZS ?

BYD Seal U vs MG ZS : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h

MG ZS

4,4 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • considérablement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le MG ZS se montre significativement moins cher – il démarre à 21 200 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 19 160 €.

ZS

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe clairement plus de puissance – 324 CH contre 197 CH. L’écart atteint environ 127 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre de loin plus rapide – avec 5,9 s, contre 8,7 s pour le MG ZS. L’écart est d’environ 2,8 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre significativement plus de couple, avec 550 Nm contre 148 Nm. La différence atteint environ 402 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG ZS est considérablement plus léger – 1 330 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 610 kg.

Concernant la charge utile, le MG ZS offre légèrement plus – 470 kg contre 410 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
détails

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BYD Seal U
MG ZS

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

MG ZS

Le MG ZS mise sur un mélange convaincant d'allure moderne et de praticité, parfait pour qui veut un SUV facile à vivre sans se ruiner. Il n'est pas là pour faire le malin sur la route, mais il offre une dotation généreuse et une conduite rassurante, idéale au quotidien.

détails
MG-ZS-EV-dynamic
MG-ZS-EV-PRESS-07
MG-ZS-EV-PRESS-21
MG-ZS-EV-PRESS-luxury_interior
MG-ZS-EV-PRESS-16

Avis MG ZS

4.4 (4 Avis)
noter
Loic
7 févr. 2026, 15:54:27

Le
Meilleur rapport qualité prix

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Ahmed
30 sept. 2025, 14:05:11

À ce prix, le MG avec toutes ces caractéristiques n'a pas de concurrence. Le BMW X1, de dimensions similaires et avec un peu plus d'équipements, coûte plus du double et, si l'on tient compte que 40 % des pièces de rechange de MG proviennent d'Allemagne (Bosch, Continental, etc.), je le choisis sans hésiter : le MG ZS Hybrid.

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BYD Seal U
MG ZS

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
21 200 - 28 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
115 - 145 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 330 - 1 420 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 785 mm
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 818 mm
Hauteur
1 668 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
375 - 470 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
116 - 197 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
8,7 - 12,5 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
148 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
85 - 145 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 495 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
BYD
Marque
MG
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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