Dans le monde moderne de l'automobile, la compétition entre les SUV ne cesse d'évoluer. Aujourd'hui, nous mettons en lumière deux modèles qui suscitent beaucoup d'intérêt: le BYD Seal U et le Lexus NX. Chaque voiture apporte son lot d'innovations techniques et de performances impressionnantes qui les distinguent sur le marché. Voyons cela de plus près.
Le BYD Seal U se présente comme un SUV robuste avec des dimensions impressionnantes. Mesurant 4775 mm de long et 1890 mm de large, il offre un volume de coffre de 425 à 552 litres selon la configuration choisie. En revanche, le Lexus NX, un peu plus compact avec une longueur de 4660 mm, propose un espace de chargement légèrement supérieur de 545 litres, ce qui en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent une capacité de chargement optimale.
Le BYD Seal U est proposé avec deux types de motorisations : un hybride rechargeable et un entièrement électrique. Sa puissance varie de 218 à 324 chevaux en fonction de la version choisie. La consommation est aussi impressionnante, avec une efficacité de 0,9 à 1,2 L/100 km pour les moteurs à combustion interne et une consommation de 19,9 à 20,5 kWh/100 km pour le modèle électrique. L'autonomie électrique peut atteindre jusqu'à 500 km, un atout indéniable pour les trajets quotidiens.
D'un autre côté, le Lexus NX, doté de ses moteurs hybrides, offre une puissance de 244 à 309 chevaux. Sa consommation est légèrement plus élevée, variant de 5,7 à 6 L/100 km. Cependant, son moteur électrique permet une autonomie de 68 km, ce qui le rend adapté pour les trajets urbains courts tout en réduisant les émissions de CO2 à environ 22 g/km.
En matière de performances, le BYD Seal U se distingue avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes pour sa version électrique la plus puissante. Cela le place au-dessus du Lexus NX qui atteint la même vitesse en 6,3 secondes pour sa variante la plus rapide. En ce qui concerne la vitesse de pointe, le SUV chinois atteint 180 km/h, tandis que le NX peut aller jusqu'à 200 km/h, offrant ainsi un peu plus de dynamisme sur autoroute.
Le BYD Seal U intègre de nombreuses technologies modernes telles que des systèmes avancés de conduite assistée, un écran d'infodivertissement de grande taille et des interfaces de chargement rapide. Sa conception met également l'accent sur l'expérience utilisateur, avec des sièges ergonomiques et des matériaux durables.
Le Lexus NX, quant à lui, est équipé de la plateforme Lexus Safety System, garantissant à ses occupants un haut niveau de sécurité. De plus, il dispose d’un système d'infotainment à la pointe de la technologie, compatible avec les plateformes mobiles, ce qui rend chaque trajet encore plus agréable.
Le choix entre le BYD Seal U et le Lexus NX dépendra principalement des préférences de chacun en matière d'efficacité énergétique et de performances. Le Seal U se positionne comme une alternative abordable avec une grande autonomie électrique et des technologies avancées. À l’inverse, le Lexus NX séduit par son luxe, sa finition soignée et ses performances de conduite exceptionnelles. Quel que soit votre choix, ces deux SUV représentent le futur de l’automobile.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Lexus NX commence à 54200 €. Cela représente une différence d’environ 13909 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BYD Seal U se contente de 0.40 L et se montre convaincant plus économe que le Lexus NX (2.90 L). Soit environ 2.50 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le BYD Seal U s’en sort net mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 428 km de plus que le Lexus NX.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage minime – 324 CH contre 309 CH. Soit un gain d’environ 15 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal U est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 6.30 s pour le Lexus NX. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lexus NX fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Seal U plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Lexus NX est à peine sensible plus léger – 1805 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 135 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre minime plus d’espace – 552 L contre 545 L. La différence est d’environ 7 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Seal U s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1465 L, soit environ 29 L de plus que le Lexus NX.
En charge utile, le Lexus NX clair l’emporte – 515 kg contre 410 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Au final, le BYD Seal U se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
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La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Le Lexus NX, avec son style affûté et son habitacle cossu, mise sur un luxe discret et un confort qui fait vite oublier les compromis du quotidien. Sur la route il offre une conduite douce mais assurée, idéale pour qui veut se démarquer sans en faire des caisses.
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@ Lexus / Toyota Motor Corporation
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@ Lexus / Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40300 - 46900 €
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Prix
54200 - 75600 €
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
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Consommation L/100km
2.9 - 5.9 L
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Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Autonomie Électrique
72 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 26 g/km
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CO2
65 - 134 g/km
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Capacité du réservoir
60 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1940 - 2147 kg
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Poids à vide
1805 - 2065 kg
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Capacité du coffre
425 - 552 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4775 - 4785 mm
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Longueur
4660 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1865 mm
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Hauteur
1668 - 1670 mm
|
Hauteur
1670 mm
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Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
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Capacité maximale du coffre
1436 L
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Charge utile
410 kg
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Charge utile
475 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
244 - 309 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
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Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
300 - 550 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
179 - 227 kW
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Cylindrée
1497 - 1498 cm3
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Cylindrée
2487 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, B
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Marque
BYD
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Marque
Lexus
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Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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