Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD ETP3 vs Maxus Deliver 9 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (136 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (37200 € vs 45600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Maxus Deliver 9 ?
ETP3
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD ETP3 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 37200 € , tandis que le Maxus Deliver 9 commence à 45600 € . Cela représente une différence d’environ 8387 €.
En matière d’autonomie électrique, le Maxus Deliver 9 s’en sort clair mieux : jusqu’à 358 km, soit environ 125 km de plus que le BYD ETP3.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Maxus Deliver 9 affiche un avantage remarquable – 204 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.
En vitesse maximale, le Maxus Deliver 9 fait clair mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le BYD ETP3 plafonne à 100 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.
On note aussi une différence de couple : Maxus Deliver 9 tire significatif plus fort avec 375 Nm contre 180 Nm. L’écart est d’environ 195 Nm.
Annonce · Affiliation
En tant que Partenaire Amazon, nous réalisons un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Maxus Deliver 9 offre significatif plus de places – 7 contre 2.
En poids à vide, le BYD ETP3 est net plus léger – 1640 kg contre 2360 kg. L’écart est d’environ 720 kg.
En capacité de chargement maximale, le Maxus Deliver 9 s’en sort clair mieux – jusqu’à 12500 L, soit environ 9000 L de plus que le BYD ETP3.
En charge utile, le Maxus Deliver 9 remarquable l’emporte – 1140 kg contre 780 kg. Soit environ 360 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 9 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BYD ETP3
Maxus Deliver 9
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 45 600 €
Maxus Deliver 9
BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
Maxus Deliver 9
Le Maxus Deliver 9 s'impose comme un utilitaire généreux et bien pensé, avec une cabine confortable et des aménagements pratiques qui facilitent le quotidien des professionnels. Sur la route il se montre posé et facile à vivre, un choix malin pour artisans et gestionnaires de flotte qui veulent de la polyvalence sans prise de tête.
détails
BYD ETP3
Maxus Deliver 9
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37200 €
|
Prix
45600 - 70800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8.80 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
26.2 - 30.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
233 km
|
Autonomie Électrique
287 - 358 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 231 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
2
|
Sièges
3 - 7
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
2360 - 2770 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4460 mm
|
Longueur
5546 - 5940 mm
|
|
Largeur
1720 mm
|
Largeur
2062 mm
|
|
Hauteur
1875 mm
|
Hauteur
2525 - 2755 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3500 L
|
Capacité maximale du coffre
7100 - 12500 L
|
|
Charge utile
780 kg
|
Charge utile
730 - 1140 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
148 - 204 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
16 - 19 s
|
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
Vitesse Maximale
100 - 160 km/h
|
|
Couple
180 Nm
|
Couple
330 - 375 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
108 - 150 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022 - 2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Maxus
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD ETP3 ?
Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.