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BMW iX1 vs VW ID.Polo comparatif
Comparez la puissance (313 CH vs 211 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou VW ID.Polo ?
BMW iX1 vs VW ID.Polo : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
iX1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW ID.Polo se montre de loin moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 24 610 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.Polo se montre à peine plus efficient – avec 13,3 kWh/100km contre 14,3 kWh/100km pour le BMW iX1. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW iX1 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 514 km, soit environ 60 km de plus que le VW ID.Polo.
ID.Polo
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW iX1 développe clairement plus de puissance – 313 CH contre 211 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre sensiblement plus rapide – avec 5,6 s, contre 7,1 s pour le VW ID.Polo. L’écart est d’environ 1,5 s.
On observe également un écart de couple : le BMW iX1 délivre de loin plus de couple, avec 494 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 204 Nm.
iX1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW ID.Polo est sensiblement plus léger – 1 568 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 372 kg.
Du côté du coffre, le BMW iX1 offre marginalement plus d’espace – 490 L contre 441 L. L’écart atteint environ 49 L.
Concernant la charge utile, le BMW iX1 offre plutôt plus – 495 kg contre 444 kg. Cela représente environ 51 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX1 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 49 800 €
BMW iX1
BMW iX1
VW ID.Polo
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW iX1
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
VW ID.Polo
La Volkswagen ID.Polo transpose l’esprit Polo à l’électrique: conduite feutrée et silencieuse, ergonomie claire avec de vrais boutons, et un coffre étonnamment généreux pour la catégorie. Elle privilégie le confort et la simplicité au quotidien plutôt que le fun pur, idéale pour la ville et les trajets posés plutôt que les longues pointes d’autoroute.
détails
BMW iX1
VW ID.Polo
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49 800 - 65 000 €
|
Prix
25 200 - 42 300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
13,3 - 13,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
466 - 514 km
|
Autonomie Électrique
442 - 454 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
|
Poids à vide
1 568 - 1 576 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
441 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 845 mm
|
Largeur
1 816 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
444 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
116 - 211 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
7,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
85 - 155 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
VW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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