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BMW iX1 vs Kia Niro – Performances, autonomie & efficience comparées
iX1
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Kia Niro bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 14935 €.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 401 km de plus que le Kia Niro.
Niro
@ Kia Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage convaincant – 313 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 133 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 4.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Niro fait presque imperceptible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire convaincant plus fort avec 494 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 229 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Niro est perceptible plus léger – 1474 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 466 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre à peine sensible plus d’espace – 490 L contre 451 L. La différence est d’environ 39 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 50 L de plus que le Kia Niro.
En charge utile, le BMW iX1 faible l’emporte – 495 kg contre 466 kg. Soit environ 29 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW iX1 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
BMW iX1
Kia Niro
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
5 (2 Avis)
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
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@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia Niro
5 (1 Avis)
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
BMW iX1
Kia Niro
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@ BMW Group Press
|
@ Kia Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
34300 - 45500 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
57 - 62 km
|
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1474 - 1594 kg
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|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
348 - 451 L
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|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4420 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1825 mm
|
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Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1545 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
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Charge utile
495 kg
|
Charge utile
466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
138 - 180 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
265 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
102 - 132 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
1580 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Marque
BMW
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Marque
Kia
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Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.