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BMW iX1 vs BYD Seal U – Quelle voiture te convient le mieux ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – BMW iX1 ou BYD Seal U ?
iX1
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Seal U bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 8884 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le BYD Seal U (19.90 kWh). L’écart est d’environ 4.10 kWh.
En matière d’autonomie, le BYD Seal U s’en sort minime mieux : jusqu’à 500 km, soit environ 37 km de plus que le BMW iX1.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal U affiche un avantage faible – 324 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 11 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 5.90 s pour le BYD Seal U. Soit environ 0.30 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal U tire modérément plus fort avec 550 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 56 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Les deux modèles affichent un poids similaire – environ 1940 kg.
En volume de coffre, le BYD Seal U offre modérément plus d’espace – 552 L contre 490 L. La différence est d’environ 62 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 30 L de plus que le BYD Seal U.
En charge utile, le BMW iX1 un peu l’emporte – 495 kg contre 410 kg. Soit environ 85 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BYD Seal U se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 300 €
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U
BMW iX1
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
BYD Seal U
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
BMW iX1
BYD Seal U
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@ BMW Group Press
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49200 - 64200 €
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Prix
40300 - 46900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
0.4 - 1.2 L
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Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consommation kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
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|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 26 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1940 - 2147 kg
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|
Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
425 - 552 L
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|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4775 - 4785 mm
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|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1890 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1668 - 1670 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1495 L
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Capacité maximale du coffre
1440 - 1465 L
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Charge utile
495 kg
|
Charge utile
410 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
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|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
300 - 550 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
1497 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B, A
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Marque
BMW
|
Marque
BYD
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Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.