Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs BYD Atto 2 – différences et prix comparés
iX1
@ BMW Group Press
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Atto 2 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 32300 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 16952 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le BYD Atto 2 (16 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 151 km de plus que le BYD Atto 2.
Atto 2
@ BYD Auto / BYD Global Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage net – 313 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.90 s pour le BYD Atto 2. Soit environ 2.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX1 fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD Atto 2 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire clair plus fort avec 494 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 204 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le BYD Atto 2 est remarquable plus léger – 1570 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 370 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre quelque peu plus d’espace – 490 L contre 400 L. La différence est d’environ 90 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 155 L de plus que le BYD Atto 2.
En charge utile, le BMW iX1 modérément l’emporte – 495 kg contre 410 kg. Soit environ 85 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le BMW iX1 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW iX1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
BYD Atto 2
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BMW iX1
4.7 (3 Avis)
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
BYD Atto 2
5 (1 Avis)
Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
BMW iX1
BYD Atto 2
|
@ BMW Group Press
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
32300 - 35300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
312 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1570 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
400 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4310 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1830 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1675 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1340 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
177 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.90 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
130 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
BYD
|
Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.