Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX vs BYD ETP3 comparatif
Comparez la puissance (659 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (84 200 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX ou BYD ETP3 ?
BMW iX vs BYD ETP3 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
iX
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BYD ETP3 se montre de loin moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le BMW iX commence à 84 200 € . Cela représente une différence d’environ 47 001 €.
En termes d’autonomie, le BMW iX offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 701 km, soit environ 468 km de plus que le BYD ETP3.
ETP3
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW iX développe de loin plus de puissance – 659 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 523 CH ch.
On observe également un écart de couple : le BMW iX délivre largement plus de couple, avec 1 015 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 835 Nm.
iX
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BMW iX propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est de loin plus léger – 1 640 kg contre 2 525 kg. L’écart atteint environ 885 kg.
Concernant la charge utile, le BYD ETP3 offre sensiblement plus – 780 kg contre 575 kg. Cela représente environ 205 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 84 200 €
BMW iX
BMW iX
BYD ETP3
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BMW iX
La BMW iX impose sa silhouette futuriste et son habitacle spacieux, mariant luxe discret et technologie omniprésente sans jamais se prendre trop au sérieux. Elle transforme chaque trajet en une petite démonstration de confort et d'efficacité, parfaite pour ceux qui veulent rouler vers demain en gardant le sourire.
détails
BYD ETP3
La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.
détails
BMW iX
BYD ETP3
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
84 200 - 127 600 €
|
Prix
37 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
600 - 701 km
|
Autonomie Électrique
233 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 525 - 2 655 kg
|
Poids à vide
1 640 kg
|
|
Capacité du coffre
500 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 460 mm
|
|
Largeur
1 970 mm
|
Largeur
1 720 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 875 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
3 500 L
|
|
Charge utile
505 - 575 kg
|
Charge utile
780 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
408 - 659 CH
|
Puissance (ch)
136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
100 km/h
|
|
Couple
700 - 1 015 Nm
|
Couple
180 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
300 - 485 kW
|
Puissance (kW)
100 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
BYD
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.