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BMW i5 Touring vs Tesla Roadster comparatif
Comparez la puissance (601 CH vs ), le coffre et le prix (72 800 € vs 216 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Tesla Roadster ?
i5 Touring
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le BMW i5 Touring se montre significativement moins cher – il démarre à 72 800 € , tandis que le Tesla Roadster commence à 216 800 € . Cela représente une différence d’environ 144 000 €.
En termes d’autonomie, le Tesla Roadster offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 1 000 km, soit environ 398 km de plus que le BMW i5 Touring.
Roadster
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BMW i5 Touring propose plus de places – 5 contre 4.
Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre de loin plus d’espace – 570 L contre 0 L. L’écart atteint environ 570 L.
i5 Touring
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,1 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 1,8 s.
En vitesse maximale, le Tesla Roadster se montre de loin plus rapide – il atteint 402 km/h, tandis que le BMW i5 Touring se limite à 230 km/h. L’écart atteint environ 172 km/h.
On observe également un écart de couple : le Tesla Roadster délivre largement plus de couple, avec 10 000 Nm contre 820 Nm. La différence atteint environ 9 180 Nm.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 72 800 €
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
Tesla Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
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Moteur et Performance
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BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détails
Tesla Roadster
La Tesla Roadster incarne la sportivité électrique moderne, avec une silhouette racée, des relances franches et un silence presque surnaturel qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui veut une décapotable au caractère affirmé sans sacrifier le confort ni la technologie, c'est un cocktail d'audace et de plaisir pur sur la route — préparez-vous à attirer les regards.
détails
BMW i5 Touring
Tesla Roadster
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
72 800 - 102 400 €
|
Prix
216 800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
522 - 602 km
|
Autonomie Électrique
1 000 km
|
|
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
4
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
|
Poids à vide
-
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
0 L
|
|
Longueur
5 060 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 900 mm
|
Largeur
-
|
|
Hauteur
1 505 - 1 515 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 700 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
535 - 560 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
Puissance (ch)
-
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
|
Accélération 0-100km/h
2,1 s
|
|
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
402 km/h
|
|
Couple
430 - 820 Nm
|
Couple
10 000 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
Puissance (kW)
-
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024
|
Année du Modèle
2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Tesla
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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