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BMW i5 Touring vs Audi Q4 e-tron comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Audi Q4 e-tron ?

BMW i5 Touring vs Audi Q4 e-tron : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • marginalement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre
détails

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • très légèrement plus économe
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre de loin moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 613 €.

Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre très légèrement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BMW i5 Touring. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 Touring offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 10 km de plus que le Audi Q4 e-tron.

Q4 e-tron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe largement plus de puissance601 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 261 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre sensiblement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,4 s pour le Audi Q4 e-tron. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre plutôt plus de couple, avec 820 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 141 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi Q4 e-tron est quelque peu plus léger – 2 035 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 220 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre à peine plus d’espace – 570 L contre 535 L. L’écart atteint environ 35 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre presque pas plus – 560 kg contre 515 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 522 - 602 km
BMW i5 Touring
Audi Q4 e-tron

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails

Audi Q4 e-tron

L'Audi Q4 e-tron se distingue par un design sobre et moderne, avec un habitacle soigné qui mise sur le confort et la qualité perçue. Sa motorisation électrique offre une conduite souple et réactive, idéale pour le quotidien tout en restant suffisamment polyvalente pour les trajets plus longs.

détails
BMW i5 Touring
Audi Q4 e-tron

Coûts et Consommation

Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
47 900 - 62 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
440 - 592 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
515 - 535 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 865 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
505 - 515 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
430 - 820 Nm
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Audi
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.