VS

BMW Série 5 Touring vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (727 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (62 500 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 5 Touring ou VW ID.4 ?

BMW Série 5 Touring vs VW ID.4 : les principales différences

BMW Série 5 Touring

  • significativement plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus léger
détails

VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • de loin plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 5 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.4 se montre largement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le BMW Série 5 Touring commence à 62 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 600 €.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 472 km de plus que le BMW Série 5 Touring.

ID.4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 5 Touring développe significativement plus de puissance – 727 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 428 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 5 Touring se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 5 Touring délivre considérablement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 455 Nm.

Série 5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 5 Touring est légèrement plus léger – 1 850 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 215 kg.

Concernant la charge utile, le BMW Série 5 Touring offre un peu plus – 620 kg contre 554 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 5 Touring devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 500 €
Série 5 Touring

BMW Série 5 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 197 - 727 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Autonomie Électrique 65 - 98 km
détails

Souvent également comparé

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Dans notre dernier comparatif, nous avons examiné le VW ID.4 et le Skoda Elroq, deux SUV électriques qui séduisent par leur design moderne et leur performance. Le VW ID.4 se distingue par son habitabilité et sa technologie avancée, tandis que le Skoda Elroq offre un excellent rapport qualité-prix …
Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Entre la Skoda Enyaq et la Volkswagen ID.4, le match est serré : l'Enyaq privilégie le confort, l'espace et le coffre généreux, tandis que l'ID.4 mise sur une finition plus cossue et une tenue de route un peu plus vive. Pour l'acheteur pragmatique, l'Enyaq offre souvent le meilleur rapport …
BMW Série 5 Touring
VW ID.4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 5 Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails
P90404035_highRes_the-new-bmw-530d-xdr
P90404031_highRes_the-new-bmw-530d-xdr
P90404045_highRes_the-new-bmw-530d-xdr
P90404054_highRes_the-new-bmw-530d-xdr
P90404072_highRes_the-new-bmw-530d-xdr

Avis BMW Série 5 Touring

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Renault Scénic
VW ID.4
VS
Le Scénic de Renault reste le maître de la modularité familiale: pratique, confortable et clair dans son rôle, tandis que la Volkswagen ID.4 frappe fort avec son silence électrique, sa technologie embarquée et une autonomie qui rassure au quotidien. Pour un budget serré et de l'espace à revendre, …
VW Tiguan
VW ID.4
VS
Le Volkswagen Tiguan et l'ID.4 sont deux SUV compacts très différents : le Tiguan perpétue la formule traditionnelle axée sur la modularité et la polyvalence, tandis que l'ID.4 incarne la transition électrique avec une conduite plus silencieuse et des coûts d'usage généralement inférieurs. Dans ce …
BMW Série 3 Touring
BMW Série 5 Touring
VS
La BMW Série 3 Touring et la BMW Série 5 Touring incarnent deux approches différentes du break premium : la Série 3 favorise sportivité et agilité, la Série 5 privilégie espace, confort et technologies. Je vous guide ici pour déterminer laquelle convient le mieux à votre usage — trajet quotidien …
BMW iX1
VW ID.4
VS
La BMW iX1 mise sur le dynamisme, le luxe feutré et une finition qui fait presque oublier qu'il s'agit d'un SUV compact, tandis que la Volkswagen ID.4 privilégie l'espace, le confort et une approche plus pragmatique de l'électrique. En clair : la BMW iX1 séduira les amateurs de conduite nerveuse et …
Ford Capri
VW ID.4
VS
Comparer la Ford Capri et la Volkswagen ID.4, c’est opposer une icône sportive à un SUV entièrement électrique et moderne. Je passe en revue performances, habitabilité, coûts et usage quotidien pour vous aider à choisir selon vos priorités.
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Comparaison rapide entre la Citroën C5 Aircross et la Volkswagen ID.4 : la Citroën privilégie le confort, la modularité et les motorisations essence/diesel ou hybride rechargeable, tandis que la Volkswagen ID.4 propose une offre 100 % électrique axée sur l'efficacité et la conduite rationnelle. Je …
Hyundai Kona
VW ID.4
VS
Dans notre comparaison, le Hyundai Kona se distingue par sa taille compacte et sa maniabilité en milieu urbain, tandis que le VW ID.4 brille par son espace intérieur généreux et sa technologie de pointe. Le Kona, avec son autonomie compétitive et son prix abordable, s'impose comme un choix …
VW T-Roc
VW ID.4
VS
Le T‑Roc et l'ID.4 de Volkswagen représentent deux visions du SUV : le T‑Roc est un crossover compact orienté polyvalence et dynamisme, tandis que l'ID.4 est un SUV électrique pensé pour l'efficience et le confort familial. Dans cette comparaison DriveDuel, je vous aide à choisir selon vos …
BMW Série 5 Touring
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
62 500 - 148 400 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
65 - 98 km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 157 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 - 1 970 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
330 - 1 000 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 5 Touring ?

Le BMW Série 5 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.