Comparez la puissance (727 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (61 800 € vs 79 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou Polestar 3 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BMW 5 Series Touring se montre sensiblement moins cher – il démarre à 61 800 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79 300 € . Cela représente une différence d’environ 17 435 €.
En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 706 km, soit environ 608 km de plus que le BMW 5 Series Touring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW 5 Series Touring développe nettement plus de puissance – 727 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 210 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring se montre visiblement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,7 s pour le Polestar 3. L’écart est d’environ 1,1 s.
En vitesse maximale, le BMW 5 Series Touring se montre quelque peu plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Polestar 3 se limite à 210 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le BMW 5 Series Touring délivre très légèrement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 910 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW 5 Series Touring est nettement plus léger – 1 850 kg contre 2 575 kg. L’écart atteint environ 725 kg.
Du côté du coffre, le BMW 5 Series Touring offre plutôt plus d’espace – 570 L contre 484 L. L’écart atteint environ 86 L.
Avec les sièges rabattus, le BMW 5 Series Touring propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 700 L, soit environ 289 L de plus que le Polestar 3.
Concernant la charge utile, le BMW 5 Series Touring offre quelque peu plus – 620 kg contre 496 kg. Cela représente environ 124 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
61 800 - 148 400 €
|
Prix
79 300 - 93 000 €
|
|
Consommation L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17,6 - 21,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
65 - 98 km
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
|
Capacité de la Batterie
19 - 19,4 kWh
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
|
CO2
53 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 850 - 2 550 kg
|
Poids à vide
2 575 - 2 584 kg
|
|
Capacité du coffre
500 - 570 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
5 060 mm
|
Longueur
4 900 mm
|
|
Largeur
1 900 - 1 970 mm
|
Largeur
1 935 mm
|
|
Hauteur
1 515 mm
|
Hauteur
1 614 - 1 618 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 700 L
|
Capacité maximale du coffre
1 411 L
|
|
Charge utile
500 - 620 kg
|
Charge utile
285 - 496 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
197 - 727 CH
|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 7,5 s
|
Accélération 0-100km/h
4,7 - 7,8 s
|
|
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
|
Couple
330 - 1 000 Nm
|
Couple
490 - 910 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
145 - 535 kW
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 4 395 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, C
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Polestar
|