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BMW Série 3 Touring vs Porsche Panamera comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 782 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 117 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Porsche Panamera ?

BMW Série 3 Touring vs Porsche Panamera : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • légèrement plus économe
  • plutôt plus léger
  • presque pas plus de coffre
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Porsche Panamera

  • clairement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre significativement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Porsche Panamera commence à 117 400 € . Cela représente une différence d’environ 69 076 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme légèrement moins – avec 2,5 L/100km contre 3 L/100km pour le Porsche Panamera. Cela représente environ 0,5 L/100km.

Concernant l’autonomie, les deux modèles restent très proches – chacun atteint environ 97 km avec une charge complète.

Panamera

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Porsche Panamera développe clairement plus de puissance782 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 252 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Panamera se montre visiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 3 Touring. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche Panamera délivre visiblement plus de couple, avec 1 000 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BMW Série 3 Touring propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est plutôt plus léger – 1 650 kg contre 1 960 kg. L’écart atteint environ 310 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre presque pas plus d’espace – 500 L contre 494 L. L’écart atteint environ 6 L.

Concernant la charge utile, le Porsche Panamera offre marginalement plus – 545 kg contre 520 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique : 91 - 97 km
BMW Série 3 Touring
Porsche Panamera

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

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Porsche Panamera

La Panamera est la berline qui refuse de choisir entre plaisir et praticité : elle combine le caractère d'une vraie Porsche avec le confort d'une routière sans faire de compromis. Si vous cherchez une voiture qui sait vous faire sourire sur une petite route sinueuse tout en restant cohérente au quotidien, la Panamera joue ce rôle avec élégance et un zeste d'arrogance bien dosé.

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BMW Série 3 Touring
Porsche Panamera

Coûts et Consommation

Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
117 400 - 249 500 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
3 - 12 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
83 - 97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
21,8 kWh
CO2
57 - 233 g/km
CO2
69 - 274 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 - 90 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
1 960 - 2 535 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
421 - 494 L
Longueur
-
Longueur
5 052 - 5 204 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 415 - 1 428 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 255 - 1 385 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
340 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
353 - 782 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
2,9 - 5,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
270 - 325 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
500 - 1 000 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
260 - 575 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
2 894 - 3 996 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
G, B, C
Marque
BMW
Marque
Porsche
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.