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BMW Série 3 Touring vs Polestar 2 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 53 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Polestar 2 ?

BMW Série 3 Touring vs Polestar 2 : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
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  • presque pas moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • quelque peu plus de coffre
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Polestar 2

5 (2 Avis)
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  • significativement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre presque pas moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Polestar 2 commence à 53 100 € . Cela représente une différence d’environ 4 830 €.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 562 km de plus que le BMW Série 3 Touring.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe légèrement plus de puissance – 530 CH contre 476 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre un peu plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre à peine plus de couple, avec 740 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est visiblement plus léger – 1 650 kg contre 2 069 kg. L’écart atteint environ 419 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre quelque peu plus d’espace – 500 L contre 405 L. L’écart atteint environ 95 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre plutôt plus – 520 kg contre 421 kg. Cela représente environ 99 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 100 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 299 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 568 - 659 km
détails

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BMW Série 3 Touring
Polestar 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
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Avis Polestar 2

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BMW Série 3 Touring
Polestar 2

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 109 800 €
Prix
53 100 - 67 600 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
57 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
-
Longueur
4 606 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
412 - 421 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Polestar
Le BMW Série 3 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW Série 3 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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