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BMW Série 3 Touring vs Peugeot 508 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 52 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Peugeot 508 ?

BMW Série 3 Touring vs Peugeot 508 : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
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  • à peine moins cher
  • clairement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • à peine plus de coffre
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Peugeot 508

4,9 (2 Avis)
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  • largement plus économe
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre à peine moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Peugeot 508 commence à 52 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 134 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 consomme largement moins – avec 1,6 L/100km contre 2,5 L/100km pour le BMW Série 3 Touring. Cela représente environ 0,9 L/100km.

En termes d’autonomie, le BMW Série 3 Touring offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 97 km, soit environ 42 km de plus que le Peugeot 508.

508

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe clairement plus de puissance – 530 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508. L’écart est d’environ 1,6 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre sensiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est presque pas plus léger – 1 650 kg contre 1 811 kg. L’écart atteint environ 161 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre à peine plus d’espace – 500 L contre 487 L. L’écart atteint environ 13 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre très légèrement plus – 520 kg contre 469 kg. Cela représente environ 51 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique : 91 - 97 km
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BMW Série 3 Touring
Peugeot 508

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Peugeot 508

La Peugeot 508 impose son style coupé-sedan avec des lignes tendues et une présence sur la route qui donne envie de la garer en vitrine. À bord, la finition soignée et la tenue de route rassurante la rendent séduisante pour qui cherche du raffinement sans se prendre au sérieux.

détails
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PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
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Avis Peugeot 508

4.9 (2 Avis)
noter
ANDRZEJ
21 janv. 2026, 14:22:12

Je l'ai depuis deux ans, une 225 hybride en finition GT. Super voiture : si vous avez, par exemple, des panneaux photovoltaïques sur le toit et que vous la rechargez sur une prise, et que pour le trajet boulot c'est 10–15 km, vous roulez à l'électricité pour presque rien. Sur autoroute à 140 km/h la consommation est de 6,0–6,3 l/100 km, super confort et excellente insonorisation, et ce look stylé !!!

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 3 Touring
Peugeot 508

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 108 100 €
Prix
52 400 - 71 500 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
1,6 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
46 - 55 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
36 - 45 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
1 811 - 1 941 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
487 L
Longueur
-
Longueur
4 750 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 403 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 537 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
379 - 469 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Le BMW Série 3 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW Série 3 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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