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BMW 3 Series Touring vs Opel Astra Sports Tourer comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 196 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 3 Series Touring ou Opel Astra Sports Tourer ?
BMW 3 Series Touring vs Opel Astra Sports Tourer : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
3 Series Touring
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Opel Astra Sports Tourer se montre sensiblement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le BMW 3 Series Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 13 018 €.
Pour la consommation de carburant, le Opel Astra Sports Tourer consomme marginalement moins – avec 2,3 L/100km contre 2,5 L/100km pour le BMW 3 Series Touring. Cela représente environ 0,2 L/100km.
En termes d’autonomie, le Opel Astra Sports Tourer offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 445 km, soit environ 348 km de plus que le BMW 3 Series Touring.
Astra Sports Tourer
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW 3 Series Touring développe largement plus de puissance – 530 CH contre 196 CH. L’écart atteint environ 334 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 7,7 s pour le Opel Astra Sports Tourer. L’écart est d’environ 4,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW 3 Series Touring délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.
3 Series Touring
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Opel Astra Sports Tourer est quelque peu plus léger – 1 438 kg contre 1 650 kg. L’écart atteint environ 212 kg.
Du côté du coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre légèrement plus d’espace – 597 L contre 500 L. L’écart atteint environ 97 L.
Concernant la charge utile, le BMW 3 Series Touring offre à peine plus – 520 kg contre 502 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW 3 Series Touring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 300 €
BMW 3 Series Touring
BMW 3 Series Touring
Opel Astra Sports Tourer
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW 3 Series Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Opel Astra Sports Tourer
L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.
détails
BMW 3 Series Touring
Opel Astra Sports Tourer
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 300 - 108 100 €
|
Prix
35 300 - 46 600 €
|
|
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
82 - 445 km
|
|
Capacité de la Batterie
19,5 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
0 - 132 g/km
|
|
Capacité du réservoir
40 - 59 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
|
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
466 - 597 L
|
|
Longueur
4 713 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 859 mm
|
|
Hauteur
1 440 - 1 448 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 420 - 1 510 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
434 - 502 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
130 - 196 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
|
|
Vitesse Maximale
213 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
230 - 360 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
96 - 144 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Opel
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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