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BMW Série 3 Touring vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou NIO ET5 Wagon ?

BMW Série 3 Touring vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus de puissance
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
  • marginalement plus de coffre
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NIO ET5 Wagon

  • à peine moins cher
  • de loin plus d’autonomie
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre à peine moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW Série 3 Touring commence à 48 300 € . Cela représente une différence d’environ 403 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 463 km de plus que le BMW Série 3 Touring.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe très légèrement plus de puissance – 530 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre plutôt plus rapide – avec 3,6 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. L’écart est d’environ 0,4 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 700 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est sensiblement plus léger – 1 650 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 615 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre marginalement plus d’espace – 500 L contre 450 L. L’écart atteint environ 50 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre quelque peu plus – 520 kg contre 465 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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BMW Série 3 Touring
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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BMW Série 3 Touring
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 109 800 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
57 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Le BMW Série 3 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW Série 3 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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