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BMW Série 3 Touring vs NIO EL6 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou NIO EL6 ?

BMW Série 3 Touring vs NIO EL6 : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
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NIO EL6

4,1 (1 Avis)
noter
  • largement plus d’autonomie
  • quelque peu plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre quelque peu moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 647 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 432 km de plus que le BMW Série 3 Touring.

EL6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe très légèrement plus de puissance – 530 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre nettement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,5 s pour le NIO EL6. L’écart est d’environ 0,9 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 700 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est sensiblement plus léger – 1 650 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 565 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL6 offre quelque peu plus d’espace – 597 L contre 500 L. L’écart atteint environ 97 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre très légèrement plus – 520 kg contre 475 kg. Cela représente environ 45 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
EL6

NIO EL6

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 20,4 - 21,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 406 - 529 km
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BMW Série 3 Touring
NIO EL6

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

détails
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Avis BMW Série 3 Touring

4.3 (1 Avis)
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détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

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BMW Série 3 Touring
NIO EL6

Coûts et Consommation
Prix
48 300 - 109 800 €
Prix
53 900 - 75 100 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
57 - 233 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
-
Longueur
4 854 mm
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 703 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
250 - 700 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
NIO
Le BMW Série 3 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW Série 3 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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