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BMW Série 3 Touring vs Chevrolet Corvette Coupe comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 108 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Chevrolet Corvette Coupe ?

BMW Série 3 Touring vs Chevrolet Corvette Coupe : les principales différences

BMW Série 3 Touring

4,3 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • considérablement plus économe
  • presque pas plus léger
  • nettement plus de coffre
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Chevrolet Corvette Coupe

  • plutôt plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 3 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre significativement moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Chevrolet Corvette Coupe commence à 108 800 € . Cela représente une différence d’environ 60 504 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme considérablement moins – avec 2,5 L/100km contre 12,6 L/100km pour le Chevrolet Corvette Coupe. Cela représente environ 10,1 L/100km.

Corvette Coupe

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Chevrolet Corvette Coupe développe plutôt plus de puissance646 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 116 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Chevrolet Corvette Coupe se montre visiblement plus rapide – avec 2,7 s, contre 3,6 s pour le BMW Série 3 Touring. L’écart est d’environ 0,9 s.

On observe également un écart de couple : le Chevrolet Corvette Coupe délivre un peu plus de couple, avec 806 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 106 Nm.

Série 3 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BMW Série 3 Touring propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est presque pas plus léger – 1 650 kg contre 1 730 kg. L’écart atteint environ 80 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 3 Touring offre nettement plus d’espace – 500 L contre 357 L. L’écart atteint environ 143 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 3 Touring offre considérablement plus – 520 kg contre 250 kg. Cela représente environ 270 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 300 €
Série 3 Touring

BMW Série 3 Touring

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 530 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 10,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 91 - 97 km
BMW Série 3 Touring
Chevrolet Corvette Coupe

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW Série 3 Touring

La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.

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Chevrolet Corvette Coupe

La Corvette joue la carte du spectacle avec une silhouette sculptée et une présence sur la route qui rappelle qu'elle ne passe jamais inaperçue. Sous son capot elle délivre un caractère rageur et communicatif qui transforme chaque trajet en petit événement, tout en restant étonnamment vivable au quotidien — une proposition irrésistible pour qui cherche le frisson sans prise de tête.

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BMW Série 3 Touring
Chevrolet Corvette Coupe

Coûts et Consommation

Prix
48 300 - 109 800 €
Prix
108 800 - 183 800 €
Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
Consommation L/100km
12,6 - 16,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
91 - 97 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
57 - 233 g/km
CO2
289 - 377 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
Poids à vide
1 730 - 1 907 kg
Capacité du coffre
410 - 500 L
Capacité du coffre
355 - 357 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 827 - 1 903 mm
Largeur
1 934 - 2 025 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
430 - 520 kg
Charge utile
193 - 250 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
150 - 530 CH
Puissance (ch)
482 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
2,7 - 3,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 700 Nm
Couple
613 - 806 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
110 - 390 kW
Puissance (kW)
354 - 475 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
5 460 - 6 162 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Marque
Chevrolet
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.