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BMW Série 1 vs Jeep Avenger comparatif

Comparez la puissance (300 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (34 500 € vs 26 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 1 ou Jeep Avenger ?

BMW Série 1 vs Jeep Avenger : les principales différences

BMW Série 1

5 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Jeep Avenger

4,1 (9 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Jeep Avenger se montre clairement moins cher – il démarre à 26 500 € , tandis que le BMW Série 1 commence à 34 500 € . Cela représente une différence d’environ 8 016 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 1 consomme quelque peu moins – avec 4,3 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Jeep Avenger. Cela représente environ 0,6 L/100km.

Avenger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW Série 1 développe largement plus de puissance – 300 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 144 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 1 se montre significativement plus rapide – avec 4,9 s, contre 9 s pour le Jeep Avenger. L’écart est d’environ 4,1 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 1 délivre visiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 140 Nm.

Série 1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jeep Avenger est visiblement plus léger – 1 180 kg contre 1 465 kg. L’écart atteint environ 285 kg.

Les deux modèles proposent le même volume de coffre – 380 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 1 offre marginalement plus – 510 kg contre 502 kg. Cela représente environ 8 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 1 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 500 €
Série 1

BMW Série 1

  • Type de moteur Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 122 - 300 CH
  • Consommation L/100km 4,3 - 7,6 L/100km
détails

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BMW Série 1
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 1

La BMW Série 1 joue la carte du dynamisme urbain avec des finitions soignées et une tenue de route qui met en confiance dès les premiers virages. Idéale pour ceux qui veulent une compacte premium sans se prendre trop au sérieux, elle allie caractère, confort et une pointe de malice bavaroise.

détails
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Avis BMW Série 1

5 (1 Avis)
noter
Fouzi
7 nov. 2025, 11:04:31

J’adore

Jeep Avenger

Le Jeep Avenger est un SUV compact pensé pour la ville, qui marie l'allure robuste caractéristique de la marque à des proportions pratiques pour le quotidien. Confortable et bien fini, il séduit par sa position de conduite haute et sa polyvalence adaptée aux besoins modernes sans ostentation.

détails
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Avis Jeep Avenger

4.1 (9 Avis)
noter
Marco
21 mai 2026, 15:07:20

Voiture pratique, vive surtout en ville, dotée d'excellentes technologies, elle encaisse très bien les aspérités de la route, super satisfait.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattia
5 mai 2026, 13:45:25

La voiture en elle-même est très jolie et très confortable, je l'utilise depuis maintenant un an et demi, je n'ai jamais eu de problèmes mécaniques ni de moteur, la consommation est très bonne pour la catégorie, étant donné qu'il s'agit d'un quasi-SUV et, dans mon cas, d'une voiture uniquement essence ; la voiture consomme peu si on adopte un rythme tranquille, quand on la pousse elle commence à consommer beaucoup (évidemment) mais si elle est utilisée correctement les consommations sont optimales. Le défaut de cette voiture n'en est qu'un seul : l'électronique (unité de contrôle, affichages, mises à jour de l'appareil). La voiture présente très souvent des problèmes avec les écrans du tableau de bord et l'écran central, ce qui est très gênant, sachant que désormais la partie électronique des voitures est de base, surtout pour des véhicules destinés à la ville ou à de petits trajets. Pour le reste aucun problème : j'utilise la voiture surtout pour le travail et en un an et demi, avec 47 000 km, je peux dire qu'elle est recommandable si le problème électronique ne vous dérange pas.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro Montes
14 avr. 2026, 16:42:03

C'est une décision difficile, mais l'Avenger propose définitivement plus de technologie et une meilleure économie de carburant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Angelo
1 mars 2026, 09:36:45

La Jeep Avenger hybride légère affiche une ligne séduisante. Le moteur et la boîte automatique sont très fluides et performants. Conduite intuitive et plaisante avec des consommations urbaines raisonnables et la possibilité de parcourir des tronçons à basse vitesse uniquement en mode électrique, malgré qu’il s’agisse d’une hybride légère.
Points négatifs : assemblage des tôles imparfait, logiciel et interface graphique souvent peu fiables et variables qui oublient les réglages mémorisés. Assise des sièges étroite et habitacle intérieur aux dimensions limitées par rapport à la taille extérieure de la voiture. Formation de condensation dans les feux arrière malgré un remplacement sous garantie.
Qualité globale correcte, mais qui ne justifie pas le prix. Plastiques du tableau de bord et des panneaux de porte qui craquent. Qualité d’ensemble tout juste médiocre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mauro
19 févr. 2026, 10:57:10

Jeep n'est plus la marque fiable d'autrefois et l'Avenger pâtit d'une qualité générale médiocre. Jolie, mais inconfortable (sièges étroits... pour enfiler la ceinture de sécurité, tu te fais mal à la main !)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW Série 1
Jeep Avenger

Coûts et Consommation
Prix
34 500 - 61 100 €
Prix
26 500 - 43 300 €
Consommation L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
112 - 173 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 465 - 1 625 kg
Poids à vide
1 180 - 1 520 kg
Capacité du coffre
300 - 380 L
Capacité du coffre
325 - 380 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
1 776 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 510 kg
Charge utile
490 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 300 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
9 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 400 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
90 - 221 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
BMW
Marque
Jeep
Quels types de transmission sont disponibles pour le BMW Série 1 ?

Le BMW Série 1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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