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Audi Q8 e-tron vs Polestar 3 comparatif

Comparez la puissance (503 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 79300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Polestar 3 ?

Audi Q8 e-tron vs Polestar 3 : les principales différences

Audi Q8 e-tron

  • presque imperceptible moins cher
  • à peine sensible plus rapide de 0 à 100 km/h
  • modérément plus de volume de coffre

Polestar 3

  • minime plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • modérément plus d’autonomie électrique
  • faible plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q8 e-tron

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Audi Q8 e-tron bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 76500 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79300 € . Cela représente une différence d’environ 2713 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 3 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Audi Q8 e-tron (19.70 kWh). L’écart est d’environ 2.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Polestar 3 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 111 km de plus que le Audi Q8 e-tron.

3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Polestar 3 affiche un avantage minime517 CH contre 503 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.20 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 210 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire minime plus fort avec 973 Nm contre 910 Nm. L’écart est d’environ 63 Nm.

Q8 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Polestar 3 est faible plus léger – 2575 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 10 kg.

En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre modérément plus d’espace – 569 L contre 484 L. La différence est d’environ 85 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q8 e-tron s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1637 L, soit environ 226 L de plus que le Polestar 3.

En charge utile, le Audi Q8 e-tron quelque peu l’emporte – 595 kg contre 496 kg. Soit environ 99 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q8 e-tron
Polestar 3

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 76 500 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km : 19.7 - 26.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 456 - 595 km

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails

Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails
Audi Q8 e-tron
Polestar 3

Coûts et Consommation

Prix
76500 - 120900 €
Prix
79300 - 93000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Autonomie Électrique
567 - 706 km
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
Capacité de la Batterie
107 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2585 - 2725 kg
Poids à vide
2575 - 2584 kg
Capacité du coffre
528 - 569 L
Capacité du coffre
484 L
Longueur
4915 mm
Longueur
4900 mm
Largeur
1937 - 1994 mm
Largeur
1935 mm
Hauteur
1617 - 1683 mm
Hauteur
1614 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
Capacité maximale du coffre
1411 L
Charge utile
515 - 595 kg
Charge utile
285 - 496 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Puissance (ch)
299 - 517 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
Couple
664 - 973 Nm
Couple
490 - 910 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Puissance (kW)
220 - 380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
Polestar
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q8 e-tron ?

Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.