Comparez la puissance (503 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (76500 € vs 79300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q8 e-tron ou Polestar 3 ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Audi Q8 e-tron bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 76500 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79300 € . Cela représente une différence d’environ 2713 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 3 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Audi Q8 e-tron (19.70 kWh). L’écart est d’environ 2.10 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 3 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 111 km de plus que le Audi Q8 e-tron.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 3 affiche un avantage minime – 517 CH contre 503 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.20 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 210 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q8 e-tron tire minime plus fort avec 973 Nm contre 910 Nm. L’écart est d’environ 63 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Polestar 3 est faible plus léger – 2575 kg contre 2585 kg. L’écart est d’environ 10 kg.
En volume de coffre, le Audi Q8 e-tron offre modérément plus d’espace – 569 L contre 484 L. La différence est d’environ 85 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q8 e-tron s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1637 L, soit environ 226 L de plus que le Polestar 3.
En charge utile, le Audi Q8 e-tron quelque peu l’emporte – 595 kg contre 496 kg. Soit environ 99 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détailsLa Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
76500 - 120900 €
|
Prix
79300 - 93000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2585 - 2725 kg
|
Poids à vide
2575 - 2584 kg
|
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
Capacité du coffre
484 L
|
|
Longueur
4915 mm
|
Longueur
4900 mm
|
|
Largeur
1937 - 1994 mm
|
Largeur
1935 mm
|
|
Hauteur
1617 - 1683 mm
|
Hauteur
1614 - 1618 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1567 - 1637 L
|
Capacité maximale du coffre
1411 L
|
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Charge utile
285 - 496 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
|
Couple
664 - 973 Nm
|
Couple
490 - 910 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Polestar
|
Le Audi Q8 e-tron est proposé avec Traction Intégrale.