@ Audi AG
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
VS

Audi Q6 e-tron vs Lynk & Co 01 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (490 CH vs 276 CH), le coffre et le prix (64000 € vs 43400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q6 e-tron ou Lynk & Co 01 ?

Audi Q6 e-tron

5 (2 Avis)
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Lynk & Co 01

5 (1 Avis)
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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q6 e-tron @ Audi AG

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Lynk & Co 01 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 43400 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 20677 €.

En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort significatif mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 581 km de plus que le Lynk & Co 01.

01 @ Lynk & Co / Geely Auto Group

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Audi Q6 e-tron affiche un avantage net490 CH contre 276 CH. Soit un gain d’environ 214 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q6 e-tron est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 7.70 s pour le Lynk & Co 01. Soit environ 3.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait légèrement mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Lynk & Co 01 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q6 e-tron tire nettement visible plus fort avec 855 Nm contre 535 Nm. L’écart est d’environ 320 Nm.

Q6 e-tron @ Audi AG

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Lynk & Co 01 est modérément plus léger – 1935 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 265 kg.

En volume de coffre, le Audi Q6 e-tron offre quelque peu plus d’espace – 526 L contre 466 L. La différence est d’environ 60 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 316 L de plus que le Lynk & Co 01.

En charge utile, le Audi Q6 e-tron perceptible l’emporte – 540 kg contre 415 kg. Soit environ 125 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Audi Q6 e-tron se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 64 000 €
Q6 e-tron @ Audi AG

Audi Q6 e-tron

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 18.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 482 - 656 km
Audi Q6 e-tron
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Audi Q6 e-tron

5 (2 Avis)
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L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.

détails

Lynk & Co 01

5 (1 Avis)
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Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
Audi Q6 e-tron
Lynk & Co 01
Q6 e-tron @ Audi AG
01 @ Lynk & Co / Geely Auto Group

Coûts et Consommation

Prix
64000 - 108100 €
Prix
43400 - 47400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0.90 L
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
482 - 656 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2200 - 2425 kg
Poids à vide
1935 kg
Capacité du coffre
499 - 526 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4771 mm
Longueur
4545 mm
Largeur
1939 - 1965 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1665 - 1685 mm
Hauteur
1694 mm
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
Capacité maximale du coffre
1213 L
Charge utile
540 kg
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
252 - 490 CH
Puissance (ch)
276 CH
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Accélération 0-100km/h
7.70 s
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
450 - 855 Nm
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
185 - 360 kW
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1499 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Audi
Marque
Lynk & Co
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.