Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q6 e-tron vs Lexus NX – Quel est le meilleur deal ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Audi Q6 e-tron ou Lexus NX ?
Q6 e-tron
@ Audi AG
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Lexus NX bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 54200 €, tandis que le Audi Q6 e-tron commence à 64000 €. Cela représente une différence d’environ 9798 €.
En matière d’autonomie, le Audi Q6 e-tron s’en sort clair mieux : jusqu’à 656 km, soit environ 584 km de plus que le Lexus NX.
NX
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Audi Q6 e-tron affiche un avantage clair – 490 CH contre 309 CH. Soit un gain d’environ 181 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q6 e-tron est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 6.30 s pour le Lexus NX. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q6 e-tron fait un peu mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Lexus NX plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
Q6 e-tron
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Lexus NX est clair plus léger – 1805 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 395 kg.
En volume de coffre, le Lexus NX offre presque imperceptible plus d’espace – 545 L contre 526 L. La différence est d’environ 19 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi Q6 e-tron s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1529 L, soit environ 93 L de plus que le Lexus NX.
En charge utile, le Audi Q6 e-tron presque imperceptible l’emporte – 540 kg contre 515 kg. Soit environ 25 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Audi Q6 e-tron se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Audi Q6 e-tron
Lexus NX
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
dès env. 64 000 €
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
5 (2 Avis)
L'Audi Q6 e-tron impose sa présence avec une silhouette tendue et un habitacle cossu, où chaque détail rappelle l'ambition premium de la marque. Pensée pour l'acheteur qui veut allier confort et modernité, elle offre une conduite rassurante et une touche d'audace visuelle, le tout sans en faire des tonnes.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Lexus NX
5 (4 Avis)
Le Lexus NX, avec son style affûté et son habitacle cossu, mise sur un luxe discret et un confort qui fait vite oublier les compromis du quotidien. Sur la route il offre une conduite douce mais assurée, idéale pour qui veut se démarquer sans en faire des caisses.
détails
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Audi Q6 e-tron
Lexus NX
|
@ Audi AG
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
64000 - 108100 €
|
Prix
54200 - 75600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2.9 - 5.9 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
482 - 656 km
|
Autonomie Électrique
72 km
|
|
Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
65 - 134 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2200 - 2425 kg
|
Poids à vide
1805 - 2065 kg
|
|
Capacité du coffre
499 - 526 L
|
Capacité du coffre
545 L
|
|
Longueur
4771 mm
|
Longueur
4660 mm
|
|
Largeur
1939 - 1965 mm
|
Largeur
1865 mm
|
|
Hauteur
1665 - 1685 mm
|
Hauteur
1670 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1361 - 1529 L
|
Capacité maximale du coffre
1436 L
|
|
Charge utile
540 kg
|
Charge utile
475 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
252 - 490 CH
|
Puissance (ch)
244 - 309 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
Accélération 0-100km/h
6.3 - 8.7 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
450 - 855 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
185 - 360 kW
|
Puissance (kW)
179 - 227 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Lexus
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi Q6 e-tron ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.