Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou VW ID.7 Touring ?
Avec l’essor de la mobilité électrique, les constructeurs automobiles tels qu’Audi et Volkswagen se disputent la suprématie sur le marché des SUV et des breaks électriques. Aujourd’hui, nous mettons en lumière deux modèles phares de ces marques, l’Audi Q4 e-tron et la VW ID.7 Touring, en analysant non seulement leurs performances, mais aussi leurs innovations technologiques.
L'Audi Q4 e-tron se distingue par son allure robuste de SUV, mesurant 4588 mm de long et 1865 mm de large. Sa hauteur varie entre 1614 mm et 1632 mm en fonction des options choisies. Elle offre un espace généreux avec un coffre de 520 à 535 L. De son côté, la VW ID.7 Touring propose un design de break moderne, plus long à 4961 mm, avec une largeur légèrement inférieure à 1862 mm et une plus faible hauteur de 1549 mm à 1551 mm, offrant ainsi un coffre spacieux de 605 L.
Côté performances, l’Audi Q4 e-tron propose une gamme de puissances allant de 170 HP jusqu'à 340 HP, avec des couples variant de 310 Nm à 679 Nm. Elle est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour les modèles les plus puissants. À l’inverse, la VW ID.7 Touring, avec une puissance allant également jusqu'à 340 HP, offre des accélérations comparables, atteignant les 100 km/h en 5,5 à 6,7 secondes selon la version.
Un aspect clé dans le choix d’un véhicule électrique est son autonomie. L’Audi Q4 e-tron, en fonction de ses configurations de batterie de 52 à 77 kWh, offre une autonomie maximale de 554 km, tandis que la VW ID.7 Touring, avec ses batteries de 77 à 86 kWh, se démarque avec une autonomie maximale impressionnante de 690 km. En matière de consommation, la VW ID.7 Touring excelle également, avec des valeurs allant jusqu'à 14 kWh/100 km, contre 16.5 kWh/100 km pour le Q4 e-tron.
Les deux modèles sont conçus pour offrir un confort optimal aux passagers. L’Audi Q4 e-tron se concentre sur un luxe intérieur avec des finitions haut de gamme et un système d'infodivertissement intuitif. En revanche, la VW ID.7 Touring intègre une approche résolument moderne et polyvalente, avec un écran tactile central de grande taille et un système de connectivité avancé.
En résumé, l’Audi Q4 e-tron séduira ceux qui recherchent un SUV électrique alliant confort et style, tandis que la VW ID.7 Touring s’adresse aux amateurs d’efficacité et d’espace. Chacun de ces modèles offre une expérience électrique unique, tout en conservant les valeurs fondamentales de leurs marques respectives. Le choix final dépendra des priorités de chacun, que ce soit l'autonomie, la performance ou le style.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Audi Q4 e-tron se montre quelque peu moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 467 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre marginalement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Audi Q4 e-tron. L’écart atteint environ 0,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 97 km de plus que le Audi Q4 e-tron.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Les deux modèles développent la même puissance – 340 CH chacun.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre presque pas plus rapide – avec 5,4 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 0,1 s.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Audi Q4 e-tron est presque pas plus léger – 2 035 kg contre 2 191 kg. L’écart atteint environ 156 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre légèrement plus d’espace – 605 L contre 535 L. L’écart atteint environ 70 L.
Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre marginalement plus – 515 kg contre 465 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 900 - 62 500 €
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Prix
55 400 - 64 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
440 - 592 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
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Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
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Capacité du coffre
515 - 535 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
-
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Longueur
4 961 mm
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Largeur
1 865 mm
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Largeur
1 862 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 549 - 1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 714 L
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Charge utile
505 - 515 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
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Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Audi
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Marque
VW
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España