Comparez la puissance (340 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (46500 € vs 55400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou VW ID.7 Touring ?
Avec l’essor de la mobilité électrique, les constructeurs automobiles tels qu’Audi et Volkswagen se disputent la suprématie sur le marché des SUV et des breaks électriques. Aujourd’hui, nous mettons en lumière deux modèles phares de ces marques, l’Audi Q4 e-tron et la VW ID.7 Touring, en analysant non seulement leurs performances, mais aussi leurs innovations technologiques.
L'Audi Q4 e-tron se distingue par son allure robuste de SUV, mesurant 4588 mm de long et 1865 mm de large. Sa hauteur varie entre 1614 mm et 1632 mm en fonction des options choisies. Elle offre un espace généreux avec un coffre de 520 à 535 L. De son côté, la VW ID.7 Touring propose un design de break moderne, plus long à 4961 mm, avec une largeur légèrement inférieure à 1862 mm et une plus faible hauteur de 1549 mm à 1551 mm, offrant ainsi un coffre spacieux de 605 L.
Côté performances, l’Audi Q4 e-tron propose une gamme de puissances allant de 170 HP jusqu'à 340 HP, avec des couples variant de 310 Nm à 679 Nm. Elle est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour les modèles les plus puissants. À l’inverse, la VW ID.7 Touring, avec une puissance allant également jusqu'à 340 HP, offre des accélérations comparables, atteignant les 100 km/h en 5,5 à 6,7 secondes selon la version.
Un aspect clé dans le choix d’un véhicule électrique est son autonomie. L’Audi Q4 e-tron, en fonction de ses configurations de batterie de 52 à 77 kWh, offre une autonomie maximale de 554 km, tandis que la VW ID.7 Touring, avec ses batteries de 77 à 86 kWh, se démarque avec une autonomie maximale impressionnante de 690 km. En matière de consommation, la VW ID.7 Touring excelle également, avec des valeurs allant jusqu'à 14 kWh/100 km, contre 16.5 kWh/100 km pour le Q4 e-tron.
Les deux modèles sont conçus pour offrir un confort optimal aux passagers. L’Audi Q4 e-tron se concentre sur un luxe intérieur avec des finitions haut de gamme et un système d'infodivertissement intuitif. En revanche, la VW ID.7 Touring intègre une approche résolument moderne et polyvalente, avec un écran tactile central de grande taille et un système de connectivité avancé.
En résumé, l’Audi Q4 e-tron séduira ceux qui recherchent un SUV électrique alliant confort et style, tandis que la VW ID.7 Touring s’adresse aux amateurs d’efficacité et d’espace. Chacun de ces modèles offre une expérience électrique unique, tout en conservant les valeurs fondamentales de leurs marques respectives. Le choix final dépendra des priorités de chacun, que ce soit l'autonomie, la performance ou le style.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 46500 € , tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 € . Cela représente une différence d’environ 8829 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Audi Q4 e-tron (15.90 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le VW ID.7 Touring s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 135 km de plus que le Audi Q4 e-tron.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Les deux modèles offrent la même puissance – 340 CH ch chacun.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 679 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Audi Q4 e-tron est presque imperceptible plus léger – 2035 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 156 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre légèrement plus d’espace – 605 L contre 535 L. La différence est d’environ 70 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 224 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
En charge utile, le Audi Q4 e-tron minime l’emporte – 515 kg contre 465 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 Touring garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
46500 - 69100 €
|
Prix
55400 - 64600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
584 - 689 km
|
|
Capacité de la Batterie
77 kWh
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
2191 - 2336 kg
|
|
Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
605 L
|
|
Longueur
4588 mm
|
Longueur
4961 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1862 mm
|
|
Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
|
Capacité maximale du coffre
1714 L
|
|
Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
459 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
VW
|
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España