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Audi Q4 e-tron vs Mazda MX-30 comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (46 500 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Mazda MX-30 ?
Q4 e-tron
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Mazda MX-30 se montre clairement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46 500 € . Cela représente une différence d’environ 10 245 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre légèrement plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Audi Q4 e-tron offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 554 km, soit environ 469 km de plus que le Mazda MX-30.
MX-30
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Audi Q4 e-tron développe de loin plus de puissance – 340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre largement plus rapide – avec 5,4 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 3,7 s.
En vitesse maximale, le Audi Q4 e-tron se montre clairement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
Q4 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda MX-30 est légèrement plus léger – 1 849 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 186 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q4 e-tron offre visiblement plus d’espace – 535 L contre 350 L. L’écart atteint environ 185 L.
Avec les sièges rabattus, le Audi Q4 e-tron propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 1 490 L, soit environ 335 L de plus que le Mazda MX-30.
Concernant la charge utile, le Audi Q4 e-tron offre visiblement plus – 515 kg contre 402 kg. Cela représente environ 113 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 46 500 €
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Mazda MX-30
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Mazda MX-30
La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.
détails
Audi Q4 e-tron
Mazda MX-30
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46 500 - 69 100 €
|
Prix
36 300 - 43 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
85 km
|
|
Capacité de la Batterie
77 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
|
Poids à vide
1 849 kg
|
|
Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
332 - 350 L
|
|
Longueur
4 588 mm
|
Longueur
4 395 mm
|
|
Largeur
1 865 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
1 614 - 1 632 mm
|
Hauteur
1 555 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 460 - 1 490 L
|
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
|
|
Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
402 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
Puissance (ch)
170 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
|
Accélération 0-100km/h
9,1 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
140 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
Puissance (kW)
125 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
830 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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