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Audi Q4 e-tron vs Maxus Euniq 6 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (46500 € vs 53900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou Maxus Euniq 6 ?
Q4 e-tron
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Audi Q4 e-tron bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 46500 € , tandis que le Maxus Euniq 6 commence à 53900 € . Cela représente une différence d’environ 7403 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Maxus Euniq 6 (21.50 kWh). L’écart est d’environ 5.60 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi Q4 e-tron s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 200 km de plus que le Maxus Euniq 6.
Q4 e-tron
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi Q4 e-tron affiche un avantage net – 340 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 10.50 s pour le Maxus Euniq 6. Soit environ 5.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi Q4 e-tron fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Maxus Euniq 6 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi Q4 e-tron tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 369 Nm.
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Q4 e-tron
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Maxus Euniq 6 est faible plus léger – 1960 kg contre 2035 kg. L’écart est d’environ 75 kg.
En volume de coffre, le Maxus Euniq 6 offre perceptible plus d’espace – 754 L contre 535 L. La différence est d’environ 219 L.
En charge utile, le Audi Q4 e-tron nettement visible l’emporte – 515 kg contre 325 kg. Soit environ 190 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi Q4 e-tron s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi Q4 e-tron est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 46 500 €
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron
Maxus Euniq 6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Audi Q4 e-tron
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Maxus Euniq 6
Le Maxus Euniq 6 surprend par son intérieur généreux et sa ligne contemporaine, offrant une alternative séduisante aux familles en quête de praticité. Agréable à vivre au quotidien et bien pensé pour le rangement, il mise sur l'efficacité plutôt que sur le bling, idéal pour ceux qui veulent du sens plus que du clinquant.
détails
Audi Q4 e-tron
Maxus Euniq 6
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46500 - 69100 €
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Prix
53900 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.50 kWh
|
|
Autonomie Électrique
406 - 554 km
|
Autonomie Électrique
354 km
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Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2035 - 2235 kg
|
Poids à vide
1960 kg
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Capacité du coffre
520 - 535 L
|
Capacité du coffre
754 L
|
|
Longueur
4588 mm
|
Longueur
4735 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1614 - 1632 mm
|
Hauteur
1736 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
505 - 515 kg
|
Charge utile
325 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Puissance (ch)
177 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
Accélération 0-100km/h
10.50 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
310 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Puissance (kW)
130 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
Audi
|
Marque
Maxus
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?
Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.